En Cadillac creen que Acura nunca mostró todas sus cartas

Los dos Acura ARX-05 calificaron segundo y tercero el jueves para las 24 Horas de Daytona, solo detrás del Mazda RT24-P que se llevó la pole, un resultado que Ricky Taylor admite que superó las expectativas del equipo.

El principal representante de Cadillac fue el auto No. 31 de Action Express Racing situado en el quinto lugar, a una diferencia de 0.748 segundos, un sitio por delante del #10 de Wayne Taylor Racing.

Eso llevó a Fernando Alonso a sugerir que el Balance de Desempeño entregado a Cadillac estaba impidiendo que su equipo pudiera pelear por la victoria ante Mazda y Acura.

El compañero de equipo de Alonso, Renger van der Zande, describió a Acura como "el seguro" favorito y se hizo eco de las preocupaciones del español sobre el BoP entregado a los Cadillac. Él destacó el déficit de casi 5 km/h de los Cadillac en la velocidad punta en comparación con el mejor de los Acura.

Van der Zande le dijo a Motorsport.com: "Si observas la velocidad de los Cadillacs en comparación con los Acuras y los Mazdas en las rectas, es realmente malo".

"En cada reinicio nos pasarán por alto si están detrás de nosotros. La manejabilidad de nuestra BoP es mala. Somos bastante rápidos en las curvas, tal vez esta es la razón por la que la el tiempo de vuelta es bueno ".

Cuando se le preguntó si Cadillac había empujado al límite en la prueba de Roar, respondió: "Ese fue nuestro ritmo, empujamos muy duro. Eso fue todo. Mazda hizo lo mismo”.

"Acura se ralentizó. Creo que [todavía] tienen algo debajo de la manga”.

#31 Whelen Engineering Racing Cadillac DPi, DPi: Felipe Nasr, Pipo Derani, Eric Curran, #10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi, DPi: Renger Van Der Zande, Jordan Taylor, Fernando Alonso Diaz, Kamui Kobayashi

Photo by: Richard Dole / LAT Images

El nuevo integrante de Action Express Racing, Pipo Derani, otorgó una nota ligeramente más optimista que Van der Zande, pero también dijo que sentía que Acura no había mostrado su mano completamente antes de la calificación.

"No somos los favoritos", dijo Derani a Motorsport.com. "Es más una carrera para que Acura pierda que para que nosotros ganemos, porque se han estado escondiendo”.

"Pero realmente espero que, aunque no tengamos la velocidad bruta, tengamos un auto que estará allí hasta el final y también un auto que sea fuerte en cuanto al ritmo de la carrera”.

El piloto de Acura, Dane Cameron, sin embargo, negó que su equipo comience la carrera como favorito y cree que los Cadillacs seguirán siendo fuertes contendientes para llevarse la victoria.

"Pensé que algunos de [los Cadillacs] estarían un poco más cerca", dijo Cameron a Motorsport.com. “Depende de cuán concentradas estén las personas en la calificación”.

"Normalmente, el auto # 10 [WTR] no califica tan bien aquí, pero siempre están ahí en la carrera. Lo mismo sucede con los coches de Action Express”.

"No se pueden descartar, y creo que el verdadero ritmo de todos saldrá en la carrera. Esperamos que estén en el centro de esa pelea”.

Uno de los compañeros de Cameron en el # 6 Acura, la estrella de IndyCar, Simon Pagenaud, admitió que el ARX-05 tiene una ventaja en línea recta, pero siente que los Cadillacs podrán recuperar el terreno perdido con una velocidad superior en el infield.

"Creo, con seguridad, que los Cadillacs estarán allí al final, siempre estarán ahí, serán muy difíciles de superar", dijo el francés a Motorsport.com.

“Hay grandes diferencias entre los coches. El Mazda es súper rápido en una vuelta, tenemos una buena velocidad máxima y el Cadillac tiene el torque fuera de las curvas”.

"La velocidad máxima es realmente buena en nuestro auto, pero en el infield estamos en desventaja detrás de los GT, porque también salen muy bien de las curvas y es difícil superarlos".

#7 Acura Team Penske Acura DPi, DPi: Helio Castroneves, Ricky Taylor, Alexander Rossi