El programa de autos deportivos de Ganassi seguirá con o sin Ford

Chip Ganassi Racing ha hecho alianza con Ford en autos deportivos desde 2014, desarrollando el prototipo Riley Daytona de EcoBoost, en IMSA, antes de cambiar a los Ford GT en 2016, compitiendo en Le Mans y GTE Pro en el campeonato World Endurance.
Se espera que los GT pierdan el respaldo oficial de Ford al final de la temporada, aunque Mark Rushbrook, jefe de Ford Performance Motorsports, le dijo a Motorsport.com la semana pasada que estaba considerando programas de "semi-colaboración" y que también estaba interesado en las propuestas para WEC.

Durante una amplia entrevista, Ganassi dijo que preferiría continuar con Ford, pero el futuro de su equipo en autos deportivos no depende de esa asociación.
"Estamos a la espera", dijo. "Queremos estar con Ford. Se está hablando sobre su futura participación, pero ¿realmente se ha definido? Probablemente no. Ya sea que estén dentro o no, hay algunas dudas al respecto, pero me siento confiado de que estaremos en esto de una manera u otra forma".
Al preguntársele si eso podría incluir trabajar con Ford para los registros de WEC, respondió: "Quiero participar en las carreras, así que podría así, o en la Fórmula E. Podría ser de muchas formas. Las carreras son carreras. Muéstrame el libro de reglas y quiero que me involucre ".

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#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT, GTLM: Ryan Briscoe, Richard Westbrook

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Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT, GTLM: Ryan Briscoe, Richard Westbrook

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#66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT, GTLM: Sebastien Bourdais, Dirk Mueller

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#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT, GTLM: Ryan Briscoe, Richard Westbrook

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Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT, GTLM: Ryan Briscoe, Richard Westbrook

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