Di Resta critica el sistema de equilibrio de desempeño de IMSA

El piloto de United Autosports, Paul di Resta, describió el sistema de equilibrio de desempeño de la clase de prototipos de la serie IMSA como una "vergonzosa pérdida de tiempo".

La tripleta del equipo United Autosport, conformada por Paul di Resta, Phil Hanson y Alex Brundle, finalizaron en el quinto sitio el sábado por la noche en las 12 Horas de Sebring, siendo el segundo mejor LMP2 de la carrera.

IMSA opera un sistema de BoP (Equilibrio de Desempeño en español) para permitir a los LMP2 competir contra los Daytona Prototype (DPi) en la misma clase, esto basados en el rendimiento teórico del automóvil LMP2 más rápido. Sin embargo, tanto en las 24 Horas de Daytona como en Sebring, los DPi han tenido una ventaja decisiva en los entrenamientos de calificación y carrera.

Durante las 12 Horas de Sebring, el top 10 de la calificación quedó en manos de los DPi. En carrera, el ESM Nissan se llevó la victoria por delante de los Cadillac de Wayne Taylor Racing y el N° 31 de Action Express.

El ex piloto de Fórmula 1 di Resta cree que IMSA debe abordar urgentemente la disparidad entre DPis y LMP2.

"En general, fue un resultado satisfactorio - quinto, y en la vuelta del líder, es un resultado decente teniendo en cuenta que actualmente es totalmente imposible competir contra los autos DPi", dijo.
"El equilibrio de desempeño es una pérdida de tiempo vergonzosa: IMSA debe resolverlo si quieren que los equipos de Europa vengan a competir”.

El propietario del United y CEO de McLaren F1, Zak Brown, hizo eco de los sentimientos de Di Resta, diciendo que los equipos de LMP2 "no pueden competir actualmente" contra sus rivales de DPi con las reglas como están.

"Estoy extremadamente orgulloso del rendimiento de nuestro equipo, pero está muy claro que los autos de clase LMP2 están en otra categoría [en comparación con DPi]", dijo Brown.

"Los vehículos LMP2 no pueden competir actualmente en el desarrollo y el ritmo. Estamos compitiendo con la esperanza de que los autos DPi no sean confiables. No teníamos la velocidad para competir con ellos aquí".

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Series IMSA
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Equipos United Autosports
Tipo de artículo Noticias
Etiquetas balance of performance, equilibrio de desempeño, imsa, united autorsport

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