Delta Wing regresa al TUDOR

Después de casi dos meses de ausencia, el piloto mexicano Guillermo Rojas Jr. y el proyecto Delta Wing regresan al United SportsCar Championship. A diferencia de los años anteriores, Rojas Jr. no tiene la mira puesta en el campeonato, sino en “obtener logros personales en el resto de la temporada”.

El mexicano se encontró fuera del equipo Chip Ganassi a finales de la temporada 2014 luego de que Ford solicitó al equipo estadounidense una dupla americana para la campaña 2015 con miras a desarrollar el GT que competirá en Le Mans en 2016.

“Sabíamos que este año sería difícil, que las expectativas serían diferentes a lo que teníamos en Chip Ganassi”, indicó Rojas a Motorsport.com al referirse a su integración a Delta Wing.

“Desafortunadamente no ha sido como esperábamos. Teníamos una idea de la situación del equipo. Pensábamos que estaban mejor con el auto, pero las fallas mecánicas del auto nos han dejado fuera de sumar puntos”.

Problemas en el diseño

Delta Wing cambió la parte trasera de su prototipo y también la caja de velocidades. Las modificaciones no fueron probadas con el tiempo debido y, por ejemplo, la caja de cambios llegó apenas unos días antes de las 24 Horas de Daytona donde fallaron.

“Las fallas han sido alrededor de la caja de cambios, aunque no directamente sobre esta pieza. La parte trasera fue rediseñada, pero este nuevo esquema no ha funcionado, no ha sido resistente. En Sebring se rompió la suspensión trasera, mientras en Long Beach un sensor de esa parte mientras que en Laguna Seca se flexionó el gato a la hora de descender el coche también se flexionó la parte de la caja de velocidades”.

Para solucionar esta situación, Delta Wing decidió no tomar parte en la competencia en Detroit y cambiarlo por días de entrenamiento en el NOLA.

“El test fue bastante productivo. No se han resuelto al 100 por ciento las cuestiones que tiene el auto, pero se avanzó bastante”.