Daytona 24: Wayne Taylor Racing brilla en la noche
El Cadillac del equipo de Wayne Taylor fue el más veloz en la práctica nocturna del jueves. El mexicano Patricio O'Ward fue el más veloz en los PC.

El tiempo rápido de Angelelli de 1: 37.757 logró una ventaja de 0.148 segundos de distancia del poleman Joao Barbosa, quien logró la segunda posición con el Cadillac Action Express.
El dúo de coches del equipo Tequila Patron ESM logró el tercer sitio con Brendan Hartley y Scott Sharp en cuarto. En la parte final de los cinco primeros estuvo el el otro Acción Express Cadillac, manejado por Dane Cameron.
El mexicano Patricio O'Ward fue el mejor piloto dentro de la categoría PC con el Performance Tech Motorsports, con una ventaja de 0.824 segundos por delante de su rival más cercano.
Ford sigue mostrando una enorme fuerza en GTLM con Ryan Briscoe poniendo el No. 67 en la parte superior con un 1: 44.242.
Porsche marcó el paso en la categoría GTD cortesía de Park Place Motorsports y Joerg Bergmeister (1: 48.084).
La sesión de 90 minutos fue relativamente limpia con dos banderas rojas deteniendo la práctica. El primero fue por un incidente de Jeff Gordonm, quien maneja para el equipo de Wayne Taylor. Más tarde en la sesión, el No. 16 Lamborghini Huracan se detuvo en la pista cerca de la parada de autobús.
La cuarta sesión de prácticas está prevista para las 10am, tiempo del Este de los Estados Unidos de este viernes.
IMSA 2017 Daytona 24 PL3
Cla | Num | Piloto | Class | Chassis | Vueltas | Tiempo | Gap | Interval | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
P | Cadillac DPi | 18 | 1'37.757 | 131.101 | ||
2 | 5 | ![]() ![]() ![]() |
P | Cadillac DPi | 37 | 1'37.905 | 0.148 | 0.148 | 130.902 |
3 | 22 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
P | Nissan DPi | 23 | 1'38.943 | 1.186 | 1.038 | 129.529 |
4 | 2 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
P | Nissan DPi | 28 | 1'39.011 | 1.254 | 0.068 | 129.440 |
5 | 31 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
P | Cadillac DPi | 41 | 1'39.027 | 1.270 | 0.016 | 129.419 |
6 | 13 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
P | ORECA | 37 | 1'39.998 | 2.241 | 0.971 | 128.163 |
7 | 85 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
P | ORECA | 35 | 1'40.183 | 2.426 | 0.185 | 127.926 |
8 | 90 | ![]() ![]() ![]() |
P | Multimatic/Riley | 31 | 1'40.932 | 3.175 | 0.749 | 126.977 |
9 | 70 | ![]() ![]() ![]() |
P | Mazda DPi | 32 | 1'41.299 | 3.542 | 0.367 | 126.517 |
10 | 55 | ![]() ![]() ![]() |
P | Mazda DPi | 27 | 1'41.462 | 3.705 | 0.163 | 126.313 |
11 | 52 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
P | Ligier | 20 | 1'42.106 | 4.349 | 0.644 | 125.517 |
12 | 38 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
PC | ORECA FLM09 | 16 | 1'43.634 | 5.877 | 1.528 | 123.666 |
13 | 67 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Ford GT | 33 | 1'44.242 | 6.485 | 0.608 | 122.945 |
14 | 912 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Porsche 911 RSR | 22 | 1'44.284 | 6.527 | 0.042 | 122.895 |
15 | 911 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Porsche 911 RSR | 35 | 1'44.306 | 6.549 | 0.022 | 122.869 |
16 | 66 | ![]() ![]() |
GTLM | Ford GT | 36 | 1'44.421 | 6.664 | 0.115 | 122.734 |
17 | 8 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
PC | ORECA FLM09 | 36 | 1'44.458 | 6.701 | 0.037 | 122.690 |
18 | 3 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | 35 | 1'44.465 | 6.708 | 0.007 | 122.682 |
19 | 69 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Ford GT | 41 | 1'44.572 | 6.815 | 0.107 | 122.557 |
20 | 62 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Ferrari 488 GTE | 36 | 1'44.788 | 7.031 | 0.216 | 122.304 |
21 | 68 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Ford GT | 43 | 1'44.965 | 7.208 | 0.177 | 122.098 |
22 | 19 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTLM | BMW M6 GTLM | 27 | 1'45.052 | 7.295 | 0.087 | 121.997 |
23 | 20 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
PC | ORECA FLM09 | 37 | 1'45.068 | 7.311 | 0.016 | 121.978 |
24 | 88 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
PC | ORECA FLM09 | 22 | 1'45.594 | 7.837 | 0.526 | 121.371 |
25 | 4 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | 33 | 1'45.607 | 7.850 | 0.013 | 121.356 |
26 | 24 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTLM | BMW M6 GTLM | 27 | 1'45.788 | 8.031 | 0.181 | 121.148 |
27 | 26 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
PC | ORECA FLM09 | 28 | 1'46.258 | 8.501 | 0.470 | 120.612 |
28 | 73 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 28 | 1'48.084 | 10.327 | 1.826 | 118.574 |
29 | 15 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lexus RCF GT3 | 38 | 1'48.241 | 10.484 | 0.157 | 118.402 |
30 | 11 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 43 | 1'48.335 | 10.578 | 0.094 | 118.300 |
31 | 63 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 28 | 1'48.350 | 10.593 | 0.015 | 118.283 |
32 | 54 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 30 | 1'48.406 | 10.649 | 0.056 | 118.222 |
33 | 29 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 37 | 1'48.535 | 10.778 | 0.129 | 118.082 |
34 | 61 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 42 | 1'48.543 | 10.786 | 0.008 | 118.073 |
35 | 16 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 37 | 1'48.584 | 10.827 | 0.041 | 118.028 |
36 | 51 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 41 | 1'48.665 | 10.908 | 0.081 | 117.940 |
37 | 48 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 37 | 1'48.672 | 10.915 | 0.007 | 117.933 |
38 | 96 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | BMW M6 GT3 | 35 | 1'48.717 | 10.960 | 0.045 | 117.884 |
39 | 75 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Mercedes - AMG GT3 | 37 | 1'48.798 | 11.041 | 0.081 | 117.796 |
40 | 59 | ![]() Steve Smith ![]() ![]() |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 42 | 1'48.907 | 11.150 | 0.109 | 117.678 |
41 | 27 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 34 | 1'48.952 | 11.195 | 0.045 | 117.630 |
42 | 50 | ![]() ![]() ![]() Thomas Jäger |
GTD | Mercedes - AMG GT3 | 30 | 1'48.962 | 11.205 | 0.010 | 117.619 |
43 | 98 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Aston Martin Vantage | 41 | 1'49.012 | 11.255 | 0.050 | 117.565 |
44 | 14 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lexus RCF GT3 | 35 | 1'49.117 | 11.360 | 0.105 | 117.452 |
45 | 28 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 40 | 1'49.124 | 11.367 | 0.007 | 117.444 |
46 | 93 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Acura NSX GT3 | 25 | 1'49.284 | 11.527 | 0.160 | 117.272 |
47 | 57 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 33 | 1'49.325 | 11.568 | 0.041 | 117.228 |
48 | 21 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 38 | 1'49.371 | 11.614 | 0.046 | 117.179 |
49 | 86 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Acura NSX GT3 | 30 | 1'49.393 | 11.636 | 0.022 | 116.561 |
50 | 46 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 35 | 1'49.396 | 11.639 | 0.003 | 117.152 |
51 | 23 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 37 | 1'49.612 | 11.855 | 0.216 | 116.922 |
52 | 33 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Mercedes - AMG GT3 | 24 | 1'49.653 | 11.896 | 0.041 | 116.878 |
53 | 991 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 33 | 1'50.711 | 12.954 | 1.058 | 115.761 |
54 | 18 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 37 | 1'51.256 | 13.499 | 0.545 | 115.194 |
55 | 81 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
P | ORECA | 0 |
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