Crónica de carrera
IMSA 24h de Daytona

Daytona 24: Acura mantiene la cima a mitad de carrera

Acura cruzó la barrera de la mitad de competencia en la primera posición, pero Cadillac está en la pelea ante las dificultades del #60 de MSR.

#60 Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian Acura ARX-06: Tom Blomqvist, Colin Braun, Helio Castroneves, Simon Pagenaud

GTP

Acura llegó a la mitad de competencia en primera posición, pero el #60 de MSR ha tenido que sortear dificultades y trabajado para meterse de nuevo en secuencia luego de que un trompo lo mandó fuera de los cinco primeros cuando la carrera entraba a su segundo cuarto de tiempo completado.

Pipo Derani posicionó al Cadillac #31 de AXR en la seguna plaza a solo 3.8 segundos del puntero y dividiendo a los Acura dado que el #10 de Wayne Taylor Racing se posicionó tercero por delante del único Porsche que se encuentra en contienda, el #6 de Nick Tandy a 13 segundos del líder.

El #01 de Ganassi de Sébastien Bourdais se recuperó al cuarto después de una penalización de paso lento por pits tras dejar su box con las mangueras aún conectadas provocando una sanción y aventajando por 1.5 segundos a su compañero Alex Lynn.

El BMW #24 es el único coche de la marca bávara en la vuelta del líder con 394 giros.

LMP2

El #55 de Proton Competition cruzó el meridiano de la carrera en la primera plaza superando al #52 de PR1 Mathiasen Motorsport por apenas 2.3 segundos de diferencia, esto mientras el #88 de AF Corse cerraba los tres primeros.

El mexicano Esteban Gutiérrez tuvo su primer turno al volante casi al llegar a la media noche y por ahora es cuarto de la clasificación con el #04 de Crowstrike Racing.

LMP3

Nico Pino en el Ligier de Sean Creech Motorsport mantuvo a raya al FastMD Racing Duqueine de Nick Boulle, con Sebastián Álvarez a un minuto de la cabeza en el MRS GT-Racing. Durante la sexta amarilla, Pino se mantuvo al frente, pero Nico Varrone subió al segundo lugar en el coche de AWA por delante de Álvarez, y Jarett Andretti en la máquina de Andretti Autosport. Andretti desplazó a Álvarez por la tercera plaza justo al comienzo de la undécima hora.

Varrone adelantó a Pino por el liderato, pero no pudo escaparse.

Tras la siguiente ronda de paradas, la leyenda de la IMSA Joao Barbosa se puso en cabeza para Creech, perseguido por Thomas Merrill de AWA y Andretti tercero. Álvarez tuvo dos salidas de pista en su vuelta de salida y se quedó a 70 segundos de Barbosa.

Justo antes del ecuador de la carrera, el coche MRS GT se incendió en la parte trasera, lo que provocó la séptima bandera amarilla. 

GTD Pro

Daniel Juncandella y el Mercedes #79 se ubican en la segunda posición a 17.9 segundos de lo hecho por el Aston Martin #23 de Heart of Racing.

Antonio García vio como su Chevrolet #3 descendió hasta la sexta posición luego de que uno de los neumáticos reventó cuando Jordan Taylor marchaba en la cima de la competencia y le obligó a dos paradas de pits consecutivas.

En la división GTD el #32 de Korthoff se encuentra por delante con su Mercedes, pero apenas por 1.3 segundos del McLaren de Inception Racing.

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