Cameron, compañero de Montoya, cedió la victoria por órdenes de equipo
Dane Cameron otorgó la victoria a Ricky Taylor en Laguna Seca para favorecerlos en la lucha por el campeonato de la serie IMSA durante la penúltima fecha de la temporada.

La penúltima fecha del campeonato 2020 de la serie IMSA terminó con los Acura del equipo Penske consiguiendo el 1-2, con Helio Castroneves y Ricky Taylor tomando la victoria sobre el #6 de Juan Pablo Montoya y Dane Cameron.
El triunfo de Castroneves y Taylor los puso por delante en el campeonato con 242 puntos, dos unidades de ventaja sobre la dupla de Wayne Taylor Racing conformada por Renger Van der Zande y Ryan Briscoe, sextos de la competencia.
El Acura #7 se impuso luego de que Cameron no pusiera resistencia al adelantamiento de Taylor en la parte final de la competencia. El intercambio de posiciones fue un movimiento estratégico ordenado desde los pits para permitirle al prototipo de Castroneves llegar con mejores posibilidades de ganar el campeonato a la última fecha en Sebring.
El #31 de Action Express intentó alcanzar a Taylor en la parte final de la carrera, pero Felipe Nasr apenas consumó la última posición del podio. El resultado deja a su compañero Pipo Derani en la tercera posición del campeonato de pilotos a nueve puntos de diferencia cuando restan las 12 horas en Florida.
En la categoría GTLM, Earl Bamber y Laurens Vanthoor lograron la segunda victoria consecutiva para Porsche, pero la noticia estuvo en el #3 de Antonio García y Jordan Taylor, quienes ganaron el campeonato de la categoría.
Carrera:
Cla | Clase | Num | Piloto | Chasis | Vueltas | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | DPi | 7 |
|
Acura DPi | 119 | |
2 | DPi | 6 |
|
Acura DPi | 119 | 0.487 |
3 | DPi | 31 |
|
Cadillac DPi | 119 | 1.498 |
4 | DPi | 55 |
|
Mazda DPi | 119 | 3.344 |
5 | DPi | 77 |
|
Mazda DPi | 119 | 4.095 |
6 | DPi | 10 |
|
Cadillac DPi | 119 | 22.411 |
7 | DPi | 5 |
|
Cadillac DPi | 118 | 1 Lap |
8 | DPi | 85 |
|
Cadillac DPi | 116 | 3 Laps |
9 | GTLM | 912 |
|
Porsche 911 RSR - 19 | 113 | 6 Laps |
10 | GTLM | 3 |
|
Corvette C8.R | 113 | 6 Laps |
11 | GTLM | 4 |
|
Corvette C8.R | 112 | 7 Laps |
12 | GTLM | 911 |
|
Porsche 911 RSR - 19 | 112 | 7 Laps |
13 | GTLM | 24 |
|
BMW M8 GTE | 112 | 7 Laps |
14 | GTLM | 25 |
|
BMW M8 GTE | 112 | 7 Laps |
15 | GTD | 86 |
|
Acura NSX GT3 | 108 | 11 Laps |
16 | GTD | 96 |
|
BMW M6 GT3 | 108 | 11 Laps |
17 | GTD | 57 |
|
Acura NSX GT3 | 108 | 11 Laps |
18 | GTD | 23 |
|
Aston Martin Vantage GT3 | 108 | 11 Laps |
19 | GTD | 44 |
|
Lamborghini Huracan GT3 | 108 | 11 Laps |
20 | GTD | 16 |
|
Porsche 911 GT3 R | 108 | 11 Laps |
21 | GTD | 63 |
|
Ferrari 488 GT3 | 108 | 11 Laps |
22 | GTD | 12 |
|
Lexus RC F GT3 | 107 | 12 Laps |
23 | GTD | 74 |
|
Mercedes-AMG GT3 | 107 | 12 Laps |
24 | GTD | 30 |
|
Audi R8 LMS GT3 | 107 | 12 Laps |
25 | GTD | 14 |
|
Lexus RC F GT3 | 107 | 12 Laps |
26 | GTD | 22 |
|
Acura NSX GT3 | 106 | 13 Laps |
27 | GTD | 76 |
Jeff Kingsley
|
McLaren 720S GT3 | 83 | 36 Laps |
28 | LMP2 | 52 |
|
ORECA LMP2 07 | 67 | 52 Laps |
Ver los resultados completos |
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