Cadillacs y BMW lideran la práctica en el COTA

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Cadillacs y BMW lideran la práctica en el COTA
David Malsher
Por: David Malsher
Traducido por: Luis Ramírez
4 may. 2017 22:06

Jordan Taylor logró el primer sitio en la práctica en Austin en la categoría de Prototipos. Alexander Sims lideró a BMW a un 1-2 en la categoría GTE Pro.

#70 Mazda Motorsports Mazda DPi: Joel Miller, Tom Long
#55 Mazda Motorsports Mazda DPi: Jonathan Bomarito, Tristan Nunez
#70 Mazda Motorsports Mazda DPi: Joel Miller, Tom Long
#62 Risi Competizione Ferrari 488 GTE: Toni Vilander, Giancarlo Fisichella
#16 Change Racing Lamborghini Huracan GT3: Corey Lewis, Jeroen Mul
#25 BMW Team RLL BMW M6 GTLM: Bill Auberlen, Alexander Sims
#52 PR1 Mathiasen Motorsports Ligier: Marco Bonanomi, Jose Gutierrez
#26 BAR1 Motorsports ORECA FLM09: Stefan Wilson, Nicholas Boulle
#70 Mazda Motorsports Mazda DPi: Joel Miller, Tom Long

Taylor llevó su Cadillac del equipo Wayne Taylor Racing alrededor de la pista de Austin, Texas, a un mejor tiempo de 1m56.595seg. Para lograr una brecha de 1.1 segundos sobre el Cadillac de Christian Fittipaldi, competidor de Action Express Racing.

JDC-Miller Oreca con Stephen Simpson, rompió el dominio de Cadillac al obtener una centésima de ventaja sobre Dane Cameron. Marco Bonanomi fue quinto para PR1 / Mathiasen Motorsports en el Ligier.

El Nissan DPi de Ryan Dalziel quedó a dos segundos del ritmo del puntero, pero eso fue suficiente para ser sexto, mientras que Renger van der Zande fue séptimo en el VisitFlorida Racing Multimatic Riley. Eso eclipsó a Jonathan Bomarito en el Mazda DPi más rápido, Ed Brown en el segundo Nissan y Tom Long en el segundo Mazda.

Sims quedó por delante de su compañero de equipo John Edwards por 0.4seg. para situar a los dos BMW de Rahal Letterman Lanigan Racing en la parte superior de la clase GTLM, con Laurens Vanthoor en el tercer sitio con el Porsche 911 RSR. El siguiente fue el Ferrari 488 de Giancarlo Fisichella, pero el Corvette Racing C7.R más rápido, el de Oliver Gavin, fue un segundo más lento. Los GT de Ford de Richard Westbrook y Dirk Muller fueron octavos y novenos de la clase.

El Mercedes AMG GT3 de Kenny Habul lideró la GT Daytona, por delante del coche similar de Dan Knox, Turner Motorsports BMW de Bret Curtis y Katherine Legge en el más rápido de los NSXs de Michael Shank-run Acura.

Patricio O'Ward lideró la Prototype Challenge para Performance Tech Motorsports por delante de Stefan Wilson en la máquina BAR1.

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Sobre este artículo

Campeonatos IMSA
Evento Austin
Lugar Circuito de las Americas
Autor David Malsher
Tipo de artículo Crónica de entrenamientos