Daytona 24: Cadillac manda tras 8 horas, O'Ward en pista

Cadillac parece tener el camino abierto para llevarse la victoria del 60 aniversario de las 24 Horas de Daytona y después de ocho horas tres coches propulsados por el motor americano comandan la competencia en la clasificación general, mientras el mejor Acura es cuarto.

El #48 de Ally Cadillac vivió horas complicadas con los incidentes de José María López y Jimmie Johnson, pero el retorno de Kamui Kobayashi a los mandos del DPi los regresó a la primera posición, aunque con una mínima diferencia respecto al Ganassi #02 conducido por la nueva contratación del equipo, Alex Lynn.

Pipo Derani, campeón de la categoría en 2021, llevó al #31 de Action Express, mismo equipo que opera el #48, a la tercera plaza, pero por apenas la mínima diferencia sobre el Acura #60 de Meyer Shank Racing que con Castroneves, Oliver Jarvis y Simon Pagenaud se recuperó de una pinchadura de neumático acontecida en las primeras cuatro horas.

El campeón de IndyCar 2021, Alex Palou ascendió a los mandos del #01 de Ganassi tras el turno de Scott Dixon, quien lideró la prueba antes de ceder la posición por la rotación en los pits.

El ganador del año pasado, el #10 de Wayne Taylor Racing, pasó de la gloria a la tragedia. Apenas el reloj había pasado las primeras cuatro horas y una pinchadura del neumático trasero derecho en la curva 1 los hizo perder dos vueltas respecto a los punteros, pero tras ocho horas de competencia recuperaron un giro.

En la categoría LMP2, el #8 de Tower Motorsport lidera la clasificación, mientras que el mexicano Patricio O’Ward ascendió a su primer turno en el #81 de DragonSpeed para situarse séptimo de su categoría.

La escuadra Risi Competizione con el Ferrari #62 ha resistido el ataque de los Porsche #2 y #9 en la lucha por la victoria de la división GTD Pro, soportando diferencias por menos de cinco segundos en la cima, aunque con hasta dos paradas de pits adicionales respecto al mejor de la marca alemana.

Corvette, que este año tuvo que modificar su C8R para adaptarse al reglamento de la categoría GTD Pro basado en GT3, ya posicionó al #3, campeón de la GTLM, en la cuarta plaza con el español Antonio García que realiza su segundo turno de la competencia.