BMW dedica la victoria en Daytona a Charly Lamm

Connor de Phillippi, Colton Herta, Philipp Eng y Augusto Farfus ganaron su clase al mando del monoplaza Rahal Letterman Lanigan # 25 BMW M8 GTE, en una carrera agotadora que se detuvo dos veces debido a las malas condiciones climáticas y que luego terminó en bandera roja.

El viernes previo a la carrera se supo que Lamm, una figura muy querida en las carreras de autos deportivos y turismos, había fallecido a la edad de 63 años, poco después de su retiro como jefe del famoso equipo Schnitzer BMW.

A partir del viernes, ambos BMW M8 portaron mensajes de homenaje a Lamm en su carrocería trasera."Nos gustaría dedicar este éxito a Charly Lamm", dijo el jefe de BMW Motorsport Jens Marquardt. “Su pérdida es tan dolorosa hoy como lo fue el jueves, cuando recibimos noticia de su muerte. Hubiera querido que lucháramos hasta la última vuelta aquí. Hicimos eso, y lo ganamos por él ".

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En entrevista con NBCSN, el jefe del equipo de RLL, Bobby Rahal, agregó: "Tengo mucha suerte [de tener estos pilotos] porque todos hicieron un gran trabajo en circunstancias muy difíciles. Definitivamente, le dedicamos esto a nuestra amiga Charly Lamm, quien falleció esta semana, y todos nos abrazamos allí, todos trabajamos durante las 24 horas y todo el año para llegar a este punto".

Farfus jugó un papel decisivo en colocar al auto # 25 en una posición ganadora, ya que superó al Porsche de Laurens Vanthoor y luego el Risi Competizione Ferrari, de James Calado, para pasar al segundo lugar en las etapas finales de la bandera verde.

Eso se convirtió en la ventaja cuando el Ford GT # 67 se vio obligado a entrar a pits para cargar combustible, lo cual que ocurrió momentos antes de la segunda bandera roja que terminó la carrera.

"Fue una carrera difícil", reflexionó Farfus. "Una gran parte de ella estaba seca, luego tuve media temporada de slicks en una pista con llovizna, así que intentamos mantener el auto allí sin cometer grandes errores".

“Las últimas dos horas fueron difíciles, pero sabía que tenía que tomar la iniciativa. Ese era el objetivo, y conseguí el liderato y luego lanzaron la bandera roja. Hoy tuvimos un copiloto especial, Charly Lamm, que falleció la semana pasada. Para mí era mucho más que un amigo, mucho más que un entusiasta de las carreras. Él estaba conmigo en el coche. Tenemos que celebrar porque estoy seguro de que él sería el primero en celebrar".

Farfus fue una adición tardía a la alineación del bólido #25 cuando reemplazó a Tom Blomqvist, el piloto regular de IMSA, quien no pudo obtener la visa para viajar a Estados Unidos a tiempo para la carrera.

El brasileño recordó: "Recibí una llamada la semana pasada. Desafortunadamente, Tom no pudo obtener su visa y BMW me llamó, preguntándome si estaría disponible, ¡y le dije por supuesto! Este es para mí uno de los mejores momentos de la temporada, me encanta este lugar. Por supuesto, sentí pena por Tom por no estar aquí, se merece tanto como cualquiera que esté sentado en esta sala".