Antes de su participación en Daytona, Wurz insiste en que está retirado

Alexander Wurz asegura que su participación en las 24 Horas de Daytona del próximo fin de semana es una excepción y que la elección de retirarse de la competición que ha anunciado a finales del año pasado se mantiene en pie.

#01 Chip Ganassi Racing Riley DP Ford: Lance Stroll, Alexander Wurz, Brendon Hartley, Andy Priaulx

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Art Fleischmann

Alexander Wurz, Toyota Racing
Alexander Wurz, Toyota Racing
#01 Chip Ganassi Racing Riley DP Ford: Lance Stroll, Alexander Wurz, Brendon Hartley, Andy Priaulx
#01 Chip Ganassi Racing Riley DP Ford: Lance Stroll, Alexander Wurz, Brendon Hartley, Andy Priaulx,
#01 Chip Ganassi Racing Riley DP Ford: Lance Stroll, Alexander Wurz, Brendon Hartley, Andy Priaulx
#01 Chip Ganassi Racing Riley DP Ford: Lance Stroll, Alexander Wurz, Brendon Hartley, Andy Priaulx

El antiguo piloto de Toyota en el Mundial de Resistencia fue tentado para competir en Daytona con el equipo de Chip Ganassi a casi 20 años de que ganara Le Mans en su primer intento.

Estará acompañado por Andy Priaulx, Brendon Hartley y Lance Stroll, cuya presencia agrega un condimento extra, ya que Wurz también trabaja para Williams con un enfoque especial en el desarrollo de pilotos.

El austriaco tendrá la oportunidad de guiar a la nueva contratación del equipo de Grove durante el fin de semana más importante de su campaña hasta la fecha.

"Considero que existen cuatro carreras clásicas de 24 Horas", le dijo Wurz a Motorsport.com. "He hecho tres de ellas. Nunca he estado en Daytona y siempre la tuve en mi lista.

"¡Fue un poco extraño que Chip Ganassi me llamara en el día en que anuncié mi retiro!

"Pero como aún estoy en forma y no me retiré porque tuviera miedo o estuviera cansado o no fuera veloz, entonces dije 'sí, está bien'. Si él no tiene problema con esta situación incómoda, iré.

"Me siento muy entusiasmado para hacer la carrera. Es enero, es un mes relativamente libre, por lo que es muy sencillo hacerla ya que no me quita tiempo de mis deberes con Williams o Toyota".

En cuanto a sus planes futuros, Wurz contó: "Quisiera hacer algo en rallycross o quizás alguna aparición más esporádica como en Daytona".

"Pero puedo decir en un 100% que no volveré a correr a tiempo completo, buscando campeonatos".

Wurz, quien permanece como consejero y embajador para Toyota, estará al volante del coche de 2016 del fabricante japonés la semana que viene para realizar pruebas.

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