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BMW reduce su programa de IMSA para 2021
BMW anunció que no disputará toda la temporada 2021 de la serie IMSA y sólo estará en las cuatro fechas de la Copa de Resistencia.
Filip Cleeren David Malsher
Publicado: 20 ene 2021, 23:33
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Después de meses de rumores sobre un programa reducido en IMSA, el fabricante alemán finalmente ha confirmado que su par de M8 GTE dirigidos por Rahal Letterman Lanigan Racing solo competirán en las cuatro rondas de resistencia del calendario 2021.
Eso significa que los dos BMW solo estará en las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring, las 6 Horas de Watkins Glen y en Petit Le Mans.
El anuncio de BMW sigue a la decisión del año pasado de Porsche de retirarse de la clase GTLM, dejando solo a Corvette como el único equipo oficial en la máxima división de gran turismo en los Estados Unidos.
El par de Corvette C8.R GTE de fábrica tendrá solo un rival de tiempo completo en la pista, un Porsche RSR-19 de Cooper MacNeil con una serie de pilotos de fábrica de Porsche que estarán rotando entre Gianmaria Bruni, Kevin Estre y Richard Lietz.
En RLLR, John Edwards, Jesse Krohn y Augusto Farfus tienen como objetivo repetir su triunfo en Daytona 2020. Los ganadores del año pasado estarán acompañados por Marco Wittmann en el auto #24, mientras disputan las tres carreras de resistencia restantes como un trío.
En el segundo coche marcado con el #25 estará Bruno Spengler, Connor De Phillippi y Philipp Eng.
En Daytona se les unirá el ex piloto de Fórmula 1 Timo Glock, que ha representado a la marca alemana en el DTM durante las últimas ocho temporadas.
"Estoy muy emocionado de ver lo que me espera en Daytona porque tanto la pista como el BMW M8 GTE son totalmente nuevos para mí", dijo Glock, de 38 años.
La clase GTLM de Daytona contará con un total de seis autos. Además de las tres inscripciones a tiempo completo y los dos BMW, Risi Competizione regresará a la tradicional apertura de temporada de IMSA con un Ferrari 488 GTE conducido por James Calado, Alessandro Pier Guidi, Davide Rigon y Jules Gounon.
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