McLaren rompe con su socio fabricante de GT

McLaren ha roto su contrato con CRS para desarrollar y construir sus coches de carreras GT3 y GT4.

El movimiento debe ser confirmado de manera oficial, pero Motorsport.com ha sabido que McLaren Automotive comenzó el mes pasado el procedimiento para finalizar la relación con el que ha sido su socio en las competiciones de GT durante siete años.

McLaren Automotive no quiso hacer declaraciones y el jefe de CRS GT, Andrew Kirkaldy, negó las informaciones. 

"Eso es nuevo para mí", dijo Kirkaldy a Motorsport.com. "Estamos entregando todavía GT4 ya construidos". 

CRS GT Limited, que opera la marca McLaren GT, se estableció en 2010 para adaptar el MP4-12C a la normativa GT3.

Posteriormente produjo el sucesor 650S GT3, así como el 570S GT4.

CRS GT es una compañía completamente independiente que no tiene accionistas comunes con McLaren Automotive, aunque opera en el Woking Business Park.

El contrato les da licencia para construir los coches oficiales de McLaren de GT3 y GT4. Se cree que su contrato más reciente cubría la vida del 650S GT3. 

El brazo de automación de McLaren parece que ahora gestionará por sí mismo los programas de GT3 y GT4. 

Este fichó al ex jefe de equipo de Strakka Racing, Dan Walmsley, como jefe de competición de su división de operaciones especiales el pasado invierno. 

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