GT Presentación Ford Mustang GT3

FIA lanza una nueva categoría de eléctricos GT

La FIA ha lanzado una nueva clase de nivel de entrada para vehículos eléctricos basada estrechamente en maquinaria de producción.

Vehículo eléctrico deportivo de la FIA

La FIA ha anunciado la creación de una nueva categoría para vehículos eléctricos, muy similar a la de los vehículos de serie. El campeonato, denominado Electric Sport Vehicle (Vehículo Deportivo Eléctrico), estará abierto a los GT y a lo que el organismo rector describe como "berlinas deportivas con forma de coupé" con una potencia mínima de 300 kW [402 CV] de serie.

El ESV se ha concebido siguiendo el espíritu de la antigua categoría de producción del Grupo N para permitir que los vehículos eléctricos se incorporen a las competiciones existentes, incluidas las carreras y las pruebas de subida y sprint contrarreloj a nivel nacional y regional. También se prevé que el nuevo reglamento anime a los fabricantes a lanzar categorías monomarca para sus vehículos eléctricos.

La FIA quiere utilizar su experiencia en seguridad eléctrica para "desarrollar un automovilismo sostenible para el futuro", como aseguraron en el comunicado de presentación, después de que el Consejo Mundial del Motor aprobara las normas. El reglamento del ESV permitirá modificaciones limitadas según el Grupo N, y la federación internacional prevé que los fabricantes pongan a disposición los coches listos para competir.

Solo se permitirán vehículos que hayan alcanzado una producción mínima de 300 unidades en sus dos primeros años a la venta, por lo que coches como el Audi RS e-tron GT, el Porsche Taycan, el BMW i4 y el Maserati Granturismo Folgore podrán participar.

Team Audi Sport Audi

Team Audi Sport Audi

Photo by: Audi

El director deportivo de circuitos de la FIA, Marek Nawarecki, declaró: "Como organismo rector del automovilismo mundial, nuestra responsabilidad es también garantizar que nuestros conocimientos y experiencia estén a disposición de nuestros clubes miembros, así como de los organizadores y promotores locales".

"Por lo tanto, tener un conjunto de reglamentos técnicos aplicables a diferentes disciplinas y formatos, así como a diferentes niveles deportivos, es clave para cumplir con esto", dijo. "La FIA ESV revive el espíritu del Grupo N, donde un coche comprado en un concesionario, equipado con todos los elementos de seguridad necesarios, estaba esencialmente listo para la competición y era apto para varias disciplinas y formatos."

El presidente de la Comisión GT de la FIA, Lutz Leif Linden, añadió que la nueva normativa "responde en gran medida a las demandas del mercado":  "Disponer de ese reglamento técnico permitirá a los departamentos de competición de los fabricantes ofrecer variantes de sus coches eléctricos preparadas para la competición, lo que debería ser una fuente considerable de ingresos para ellos, al igual que lo es GT3, incluso puede abrirles la puerta a crear sus propias categorías monomarca".

Tanto la tracción a dos como a las cuatro ruedas estarán permitidas en ESV, pero la altura máxima de 1.460 mm significará que los SUV y los crossover no podrán participar. Deberá conservarse la silueta original del coche, aunque se permitirán pasos de rueda más grandes para unas ruedas y neumáticos más anchos, así como conductos de refrigeración adicionales.

Algunos paneles de la carrocería, como el portón trasero y las puertas, podrán fabricarse con materiales ligeros, y los coches desarrollados según las normas de la ESV podrán agruparse en categorías según el sistema de factores de rendimiento de la FIA basado en una serie de parámetros, como el peso, la potencia y la aerodinámica.

Los vehículos deberán estar equipados con el sistema de luces de seguridad de la FIA desarrollado en el Campeonato del Mundo de Resistencia y en la Fórmula E, que muestra cuándo un coche es seguro para que lo toquen los comisarios en caso de incidente en pista. Sin embargo, en el comunicado de la FIA en el que se anuncia la ESV, un proyecto dirigido por la Comisión GT, no se hace mención alguna a los rallies.

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