FIA responde ante la normativa que pondría fin al deporte motor en Europa

El organismo rector del automovilismo espera que la normativa no afecte al deporte motor en Europa y puedan mantenerse como un terreno privado.

La consulta –que termina el 20 de octubre– está en la legislación nombrada como Vnuk y su implementación, que influye sobre las 27 naciones miembros de la Unión Europea, fue abierta por la Corte de Justicia de la UE el pasado septiembre de 2014.

En caso de que llegue a implementarse en Europa, traería consigo que todos los vehículos motorizados a tener un seguro ilimitado a terceros, incluso en terrenos privados, como son los circuitos de carreras. La situación implica que cualquier accidente durante los eventos sería tratado como un accidente de tráfico e involucraría a la policía. 

La consulta ofrece varias opciones, una de las cuales (la número 3) está siendo respaldada por la gente involucrada en el deporte motor. Esto implicaría que la Vnuk se aplicaría "solo al tráfico" y por lo tanto no afectaría a eventos de carreras en lugares privados. 

Un comunicado de la FIA asegura: "Esto es, por supuesto, un problema que hemos estado siguiendo muy de cerca desde que la Corte Europea de Justicia publicó la VNUK. La consulta pública está siendo conducida por la Comisión Europea y cubre un espectro más amplio que solo el motorsport".

"Lo que se pide respecto a la Directiva de Seguros para el Motor podría tener un potencial impacto en el motor y en la FIA".

"Durante los últimos meses, la FIA ha consultado con sus federaciones europeas el determinar una posición común y responderá oficialmente a la Comisión antes de la fecha límite. La FIA busca preservar las competiciones de motor de cualquier consecuencia negativa proponiendo enmiendas a la directiva de seguros para el motor".

La semana pasada, el director ejecutivo de la Asociación de la Industria del Motorsport, Chris Aylett, urgió a los empresarios y empleadores del ramo a participar en la consulta "antes de que sea demasiado tarde".

"Esta amenaza es real, no hay que cometer errores, podría eliminar todas las competiciones de motor [en países de la UE]", dijo. "Si quieres proteger tu trabajo en el motor, entonces asegúrate de que tus jefes responden antes del 20 de octubre".

Aylett confirmó que el malentendido de que el Vnuk no afectaría a Reino Unido por el Brexit es incorrecto. Gran Bretaña no dejará la UE al menos hasta 2019, mientras que la UE quiere hacer efectiva la normativa en los próximos meses.

"El Brexit no cambiará nada. Si la gente del negocio no emprende acciones positivas ahora, entonces el motorsport se acabará y nos quedaremos sin trabajo ni negocio. Es algo duro y no se puede perder el tiempo". 

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