Crónica de carrera
Fórmula E E-Prix Hyderabad

Vergne resiste y gana la carrera de Fórmula E en India

Jean-Eric Vergne resistió los ataques de Nick Cassidy para llevarse su primera victoria de 2023 en un accidentado ePrix de Hyderabad de Fórmula E.

Jean-Eric Vergne, DS Penske, celebra su victoria en el ePrix de Hyderabad con el trofeo

Jean-Eric Vergne se llevó un agónico triunfo en el ePrix de Hyderabad 2023 pese a llegar a meta a 0% de batería y con Nick Cassidy, que acabó con un 3%, pegado a él. El golpe para Envision fue aún mayor cuando Buemi, que había rodado tras ellos toda la carrera y también resistió a los ataques, cruzó la meta en tercero para después ser sancionado con un drive-through de 17 segundos que no solo le hacía perder el tercer puesto, sino caer a la 15ª posición. Antonio Felix Da Costa heredó el tercer escalón, aunque consciente de que fue una carrera en la que muchos coches acabaron fuera o por detrás de donde deberían.

Por ejemplo, los dos Jaguar podían haber logrado un excelente resultado, pero un error de Sam Bird en la curva 3 en las primeras vueltas acabó llevándose por delante a su compañero Mitch Evans (autor de la pole position), y ambos tuvieron que abandonar casa del propietario del equipo, Tata Group.

En ese momento Evans era tercero por detrás de Buemi y Vergne después de haber activado el 'Modo Ataque', y la maniobra de Bird también afectó a Sacha Fenestraz y Maximilian Gunther, que no tenían dónde ir y también se tocaron. Sin embargo, ambos pudieron seguir, aunque ya habían perdido sus posibilidades de podio.

Ese accidente múltiple favoreció entre otros a Cassidy, que se puso tercero detrás de un Vergne que perseguía a Sebastien Buemi, que se había colocado líder con una genial maniobra y un doble adelantamiento al principio a Evans y Vergne.

Vergne hizo el adelantamiento que a la postre sería ganador en la horquilla, y Buemi contraatacó activando el 'Modo Ataque', aunque en la activación perdió la segunda plaza con un Cassidy que a partir de ahí, con más energía, se dedicaría a perseguir a Vergne.

Un accidente de Jake Hughes en la vuelta 23, cuando sufrió un fallo mecánico que le hizo acabar contra el muro, provocó la salida del Safety Car. Dirección de carrera decidió añadir una vuelta más y cuando se reinició la prueba, en la vuelta 26, llegó un nuevo drama. En la misma zona en la que se habían tocado los Jaguar, McLaren perdió todas sus opciones en un toque en el que se vio involucrado Rene Rast, que luchaba por el podio. Rast había tocado por detrás al Andretti de Jake Dennis, que sufrió un pinchazo y tuvo que hacer un pitstop extra.

Ahí Dennis, que había remontado desde la undécima plaza, vio arruinada su realista posibilidad de quitarle el liderato del mundial a un Pascal Wehrlein que tras el accidente del viernes minimizó daños y terminó cuarto.

Por delante, Cassidy seguía presionando, e incluso se llegó a colocar rueda a rueda con Vergne, sin éxito. Dirección de carrera anunció otra vuelta más cuando estábamos en la 30, por lo que la prueba llegaría hasta la 33. Y mientras Cassidy no podía, su compañero Buemi se veía atacado por Rowland, que trataba de robarle la tercera plaza. Sin embargo, Rowland se pasó de frenada y no solo no logró el adelantamiento, sino que vio cómo le superaba Da Costa para bajarle al quinto lugar.

En la última vuelta , Vergne tenía un 3% de batería y Cassidy un 7%, y la lucha se intensificó. El líder llegó a estar con menos de un 1% mientras su rival se mantenía en 4%, lo que agrupó al pelotón. Pero, regenerando lo justo en las frenadas y tapando todos los huecos, Vergne, con un 0% de batería, llegó a meta con 0,400s de ventaja.

Su coche continuó al ralentí, mientras en el equipo celebraban la gesta a lo grande. Por su parte, en Envision veían el segundo puesto de Cassidy como una derrota, tras acabar con un 3%. Su compañero Buemi terminó justo detrás, dando un doble podio al equipo, pero inmediatamente fue sancionado con 17 segundos por usar más de lo permitido el modo de potencia máxima.

Sergio Sette-Camara terminó en un sólido quinto puesto con NIO 333, mientras que Oliver Rowland consiguió una buen cantidad de puntos para Mahindra en la carrera local del equipo. Fue sexto. Norman Nato anotó sus primeros puntos del año en séptimo lugar, con Stoffel Vandoorne (DS Penske), Andre Lotterer y Edoardo Mortara (Maserati MSG) completando los puntos.

Cla # Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Km/h Retirada Puntos
1 25 France Jean-Eric Vergne
United States Dragon Racing 33 46'01.099 124.7 25
2 37 New Zealand Nick Cassidy
United Kingdom Virgin Racing 33 46'01.499 0.400 124.7 18
3 13 Portugal Antonio Felix da Costa
Germany Porsche Team 33 46'02.958 1.859 124.7 15
4 94 Germany Pascal Wehrlein
Germany Porsche Team 33 46'03.954 2.855 124.6 12
5 3 Brazil Sergio Sette-Camara
United Kingdom NIO Formula E Team 33 46'04.622 3.523 124.6 10
6 8 United Kingdom Oliver Rowland
India Mahindra Racing 33 46'08.237 7.138 124.4 8
7 17 France Norman Nato
Japan Nissan e.dams 33 46'08.417 7.318 124.4 7
8 1 Belgium Stoffel Vandoorne
United States Dragon Racing 33 46'08.663 7.564 124.4 4
9 36 Germany Andre Lotterer
United States Andretti Autosport 33 46'09.802 8.703 124.4 2
10 48 Switzerland Edoardo Mortara
Monaco Maserati Racing 33 46'10.172 9.073 124.3 1
11 51 Switzerland Nico Muller
Germany Audi Sport Team Abt 33 46'11.721 10.622 124.3
12 23 France Sacha Fenestraz
Japan Nissan e.dams 33 46'12.734 11.635 124.2
13 7 Germany Maximilian Gunther
Monaco Maserati Racing 33 46'16.545 15.446 124.1
14 11 Brazil Lucas di Grassi
India Mahindra Racing 33 46'17.098 15.999 124.0
15 16 Switzerland Sebastien Buemi
United Kingdom Virgin Racing 33 46'18.834 17.735 123.9
16 27 United Kingdom Jake Dennis
United States Andretti Autosport 33 47'11.661 1'10.562 121.6
58 Germany Rene Rast
United Kingdom McLaren F1 25 35'52.465 8 Laps Retirada
5 United Kingdom Jake Hughes
United Kingdom McLaren F1 22 29'26.166 11 Laps Retirada
10 United Kingdom Sam Bird
United Kingdom Jaguar Racing 18 27'55.598 15 Laps Retirada
33 United Kingdom Dan Ticktum
United Kingdom NIO Formula E Team 15 20'32.557 18 Laps Retirada
9 New Zealand Mitch Evans
United Kingdom Jaguar Racing 12 16'34.757 21 Laps Retirada 3
4 South Africa Kelvin van der Linde
Germany Audi Sport Team Abt 9 13'07.349 24 Laps Retirada
Edoardo Mortara, Maserati Racing, Maserati Tipo Folgore
Edoardo Mortara, Maserati Racing, Maserati Tipo Folgore, Rene Rast, NEOM McLaren Formula E Team, e-4ORCE 04, Antonio Felix da Costa, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3
Jake Hughes, McLaren, e-4ORCE 04, Dan Ticktum, NIO 333 FE Team, NIO 333 ER9
Jean-Eric Vergne, DS Penske, 1ª posición, celebra la victoria
Jean-Eric Vergne, DS Penske, DS E-Tense FE23, Mitch Evans, Jaguar Racing , Jaguar I-TYPE 6
Mitch Evans, Jaguar Racing , Jaguar I-TYPE 6, en la zona de ataque
Mitch Evans, Jaguar Racing , Jaguar I-TYPE 6, Jean-Eric Vergne, DS Penske, DS E-Tense FE23
Mitch Evans, Jaguar Racing , Jaguar I-TYPE 6, Jean-Eric Vergne, DS Penske, DS E-Tense FE23
Nick Cassidy, Envision Racing, Jaguar I-TYPE 6, Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-TYPE 6
Nico Muller, Equipo ABT CUPRA de Fórmula E, M9Electro, Kelvin van der Linde, Equipo ABT CUPRA de Fórmula E, M9Electro
Oliver Rowland, Mahindra Racing, Mahindra M9Electro, Dan Ticktum, NIO 333 FE Team, NIO 333 ER9, Andre Lotterer, Andretti Autosport, Porsche 99X Electric Gen3
Sacha Fenestraz, Equipo Nissan de Fórmula E, Nissan e-4ORCE 04, Maximilian Gunther, Maserati Racing, Maserati Tipo Folgore, Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-TYPE 6
Sebastien Buemi, Envision Racing, Jaguar I-TYPE 6
Stoffel Vandoorne, DS Penske, DS E-Tense FE23, Norman Nato, Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04, Pascal Wehrlein, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3
Dan Ticktum, Equipo NIO 333 FE, NIO 333 ER9, en la zona de ataque
Dan Ticktum, NIO 333 FE Team, NIO 333 ER9, Andre Lotterer, Andretti Autosport, Porsche 99X Electric Gen3, Jake Hughes, McLaren, e-4ORCE 04
Dan Ticktum, NIO 333 FE Team, NIO 333 ER9, Jake Hughes, McLaren, e-4ORCE 04
Edoardo Mortara, Maserati Racing, Maserati Tipo Folgore
Jake Dennis, Andretti Autosport, Porsche 99 X Electric Gen3
Jake Dennis, Andretti Autosport, Porsche 99 X Electric Gen3, Sebastien Buemi, Envision Racing, Jaguar I-TYPE 6
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Jean-Eric Vergne, DS Penske, 1st position, lifts the winners trophy
Jean-Eric Vergne, DS Penske, celebra su victoria en el ePrix de Hyderabad
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Jean-Eric Vergne, DS Penske, celebra su victoria en el ePrix de Hyderabad con su trofeo
Jean-Eric Vergne, DS Penske, celebra su victoria en el ePrix de Hyderabad, y besa el trofeo de ganador
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