Las 20 historias del 2016

Top de historias 2016, #19: La pelea de Buemi y Di Grassi por el título de FE

El Nº 19 de nuestro conteo de las 20 mejores historias del año revive la contienda por el campeonato de la segunda temporada de la serie de monoplazas eléctricos.

En la pasada temporada de la Fórmula E hubo una rivalidad tan bien elaborada como una buena cerveza. Fue un proceso lento para ponerse en marcha, pero comenzó como un movimiento genial, luego tuvo una chispa y detonó en algo electrizante a mediados del verano. 

Sobre el papel, y en los estereotipos, por un lado se encontraría lado la energía y el fuego de un americano, mientras que por otro estaba la fresca serenidad de un metrónomo suizo. Sin embargo alguien rompió el guión. En todo caso, esos rasgos de carácter se invirtieron completamente cuando se trata de Lucas di Grassi y Sebastien Buemi.

Fue una batalla interesante con ingredientes que se añadieron para una potente receta. Después, se puso a cocinar en fuego lento para un gran final en la ronda definitiva en Battersea en julio.

Antes del momento definitivo, el fuerte inicio de temporada de Buemi sufrió un duro revés después de una serie de errores en la clasificación que pusieron a Di Grassi en posibilidad de robar el campeonato a mitad de temporada. Después de victorias en Long Beach y París, lo que inicialmente parecía ser una inclinación poco probable en el título estaba en marcha.

Entre esos puntos altos llegó lo que, en retrospectiva, fue la carrera que decidió el título, la de la Ciudad de México. Por segunda temporada consecutiva, Di Grassi perdió el máximo de puntos luego de que fue descalificado por una infracción técnica, esta vez porque el monoplaza de Abt Schaeffler FE01 no cumplía con el peso establecido.

Al día siguiente, en una conferencia de prensa previo a la visita del WEC a México, el brasileño se presentó para hablar de la categoría de prototipos, sin embargo, había una rabia hirviente por lo sucedido y que tardó meses en sofocar. 

En los alrededores tranquilos de Battersea Park, las cosas llegaron a un punto crítico. Di Grassi entró en las dos últimas carreras de la temporada marginalmente frente a Buemi, pero una ligera extensión de su colchón de tres puntos después de la primera carrera fue anulada después de que el suizo se anotó una pole brillante para nivelar el marcador. 

El paquete de Renault e.dams era mucho más rápido en las calles Battersea y Buemi sabía que si podía completar la primera vuelta por delante de su rival brasileño entonces el título sería suyo. 

Una vuelta rápida decisiva

Al final resultó que e título se liquidó en menos de una vuelta: Di Grassi se fue a la parte posterior de Buemi en la curva 3, mientras que, en sus propias palabras, trató de pasar a Nicolas Prost quien manejaba el segundo vehículo de Renault. 

A lo sumo, se trataba de un torpe esfuerzo, a juzgar mal, envuelto en la desesperación. En el peor de los caso podía ser una táctica deliberada para desestabilizar la situación y definir el campeonato de una forma un poco engañosa. 

Sólo Grassi sabe realmente cuál era su plan, incluso si no era malicioso, pero sí lleno de riesgos. Al final, Buemi logró el campeonato al tomar dos puntos luego de conseguir la vuelta rápida en la última carrera de la temporada. 

Para Buemi, el triunfo llegó 15 días después de las tristes imágenes de Le Mans donde perdió las 24 Horas a menos de cuatro minutos del final, y también, un año después de haber perdido el título de la primera temporada de la Fórmula E ante Nelson Piquet Jr. por tan solo un punto. 

Por su parte, Lucas Di Grassi vivió una magnífica segunda temporada, pero siempre estará la interrogante sobre sus motivos en los 200 metros hasta llegar a la curva 3 en los que se suscitó el accidente. 

Desde julio, la antipatía entre él y Buemi fue bastante real. Los ganadores son, por supuesto, los aficionados, que además de verse recompensados con mejores carreras en la Fórmula E, también han conseguido una nueva rivalidad en la pista entre dos estrellas de carreras auténticas. 

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Acerca de este artículo
Series Formula E
Pilotos Lucas di Grassi , Sebastien Buemi
Equipos DAMS , Audi Sport Team Abt
Tipo de artículo Artículo especial
Topic Las 20 historias del 2016

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