Fórmula E ePrix Shanghái II

Shanghai E-Prix: Hughes gana la pole para la segunda carrera

Jakes Hughes, de McLaren, se hizo con la pole position para el segundo E-Prix de Shanghai del fin de semana, ya que sólo 0,001s le separaron de Stoffel Vandoorne, de DS Penske.

Jake Hughes, NEOM McLaren Formula E Team, e-4ORCE 04

El británico se encontró una décima por debajo de Vandoorne tras el primer sector en el Circuito Internacional de Shanghái, en el que la Fórmula E utiliza un trazado reducido el destinado al de los grandes premios. 

Hughes superó la desventaja y ganó casi media décima en el sector intermedio, pero un sector final más rápido para Vandoorne significó que los dos quedaron separados por el margen más pequeño de la historia para la pole.

El resultado supone la segunda pole de la temporada para Hughes, después de conseguirla en Misano.

Tras sumar sus primeros puntos de la temporada en la carrera inaugural del sábado en Shanghai, Nyck de Vries llegó a los duelos por primera vez el domingo, pero cayó en semifinales.

El piloto de Mahindra terminó a 0.226s de Vandoorne, mientras que Hughes superó al piloto de Porsche Antonio Felix da Costa por más de una décima para pasar a la final.

El actual líder del campeonato, Nick Cassidy, no pudo pasar de la fase de cuartos de final, ya que Vandoorne remontó una pequeña desventaja en el último sector para batir al piloto de Jaguar por 0.006s - su 1m13.666s fue el más rápido de la clasificación.

Stoffel Vandoorne, DS Penske, DS E-Tense FE23

Stoffel Vandoorne, DS Penske, DS E-Tense FE23

Foto: Sam Bagnall / Motorsport Images

Ganador del primer E-Prix de Shanghái, el segundo Jaguar de Mitch Evans terminó a poco más de una décima de da Costa, mientras que Oliver Rowland, de Nissan, fue otro de los protagonistas del campeonato que se quedó fuera al terminar casi dos décimas más lento que de Vries.

Un sector final más rápido no fue suficiente para que Norman Nato, de Andretti, remontara la desventaja con Hughes, ambos separados por 0.073s en la línea de meta.

Poco más de tres décimas separaban a los 11 pilotos del primer grupo de clasificación, ya que los cuatro primeros, Rowland, Vandoorne, Cassidy y de Vries, estaban separados por sólo 0.025s.

Maximillian Guenther fue el primer piloto en no pasar el corte por sólo 0.018s, con el de Maserati MSG se situó por delante de Sacha Fenestraz (Nissan) y Dan Ticktum de ERT.

El vigente campeón Jake Dennis fue octavo para Andretti, seguido de Jehan Daruvala (Maserati MSG), y los Envisions de Robin Frijns y Sébastien Buemi.

Jean-Eric Vergne (DS Penske), poleman del E-Prix de Shanghai del sábado, se quedó fuera de los duelos por 0.013s, ya que Hughes encabezó el segundo grupo de clasificación por delante de da Costa, Evans y Nato.

Pascal Wehrlein (Porsche), sólo pudo ser séptimo por detrás de Sam Bird (McLaren), mientras Sergio Sette Camara (ERT), los dos Abts de Nico Muller y Lucas di Grassi, y Edoardo Mortara (Mahindra) completaban el orden.

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