Sette Camara cambia a NIO 333 para la Fórmula E 2023

El piloto brasileño llegó a la Fórmula E con Dragon para el final de campeonato de seis carreras en Berlín agosto de 2020 para reemplazar a Brendon Hartley, permaneciendo con el conjunto estadounidense durante los dos años siguientes, con un mejor resultado de noveno en Diriyah al año siguiente.

A pesar de contar con un coche limitado, Sette Camara impresionó y fue capaz de llegar a la fase de duelos en clasificación en múltiples ocasiones la temporada pasada.

En la primera carrera del E-Prix estuvo en la lucha por el podio antes de sufrir un retraso a última hora por un problema de sistemas, pero se recuperó y fue noveno en la segunda carrera.

Esto le ha valido firmar por el equipo NIO 333, que ha tenido problemas en los últimos años, pero al contar con una estructura de gestión más asentada actualmente le ha permitido albergar la esperanza de que pueda iniciar la era Gen3 de forma competitiva.

"Estoy muy contento de unirme a la familia del NIO 333 y quiero dar las gracias a todos los miembros del equipo que han creído en mí por esta oportunidad", dijo Sette Camara.

"He sido muy abierto sobre mi deseo de permanecer en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA, y estoy súper entusiasmado con el nuevo coche Gen3".

El director del equipo NIO 333, Alex Hui, añadió: "Estamos encantados de poder traer a Sergio a bordo. Es un talento fantástico y ya nos ha impresionado mucho su enfoque".

"Asegurar sus servicios completa otra parte del rompecabezas del equipo NIO 333 de Fórmula E para progresar en la parrilla de la Fórmula E".

"Nos dirigimos a la novena temporada con mucha motivación y un impulso muy positivo".

Oliver Turvey, NIO 333 Racing, NIO 333 001

Photo by: Alastair Staley / Motorsport Images

El NIO 333 sumó los siete puntos de la temporada pasada en la segunda carrera del E-Prix de Roma, ya que Oliver Turvey fue séptimo y Dan Ticktum llegó décimo.

La identidad del compañero de equipo de Sette Camara en el NIO 333 aún no ha sido revelada, pero Dan Ticktum había declarado previamente a Motorsport.com que esperaba permanecer en la escuadra para una segunda temporada.

Esto deja sólo a la escuadra Dragon/Penske -que se espera que comience a una nueva asociación liderada por DS- y al equipo Maserati MSG -antes Venturi- sin nombrar a ningún piloto para la próxima temporada.

Se espera que Dragon anuncie acuerdos con el nuevo campeón Stoffel Vandoorne y el bicampeón Jean-Eric Vergne, mientras que Maserati parece estar en camino de retener a Edoardo Mortara.

La alineación completa de la escuadra italo-monegasca se ha visto complicada por las chances de Nyck de Vries de ir la Fórmula 1, ya que el neerlandés parecía estar asegurado antes de su debut estelar en el Gran Premio de Italia.

Envision anunciará a Sébastien Buemi en su segundo coche junto a Nick Cassidy, mientras que el segundo asiento de McLaren parece abierto, con el ex piloto de Nissan Maximilian Gunther y el reserva de Mercedes Jake Hughes entre los candidatos.

Pilotos confirmados para la Fórmula E 2023

Abt - Mahindra: Robin Frijns / Nico Muller
Andretti - Porsche: Jake Dennis / Andre Lotterer
Dragon : Por confirmar / Por confirmar
Envision - Jaguar: Nick Cassidy / Por confirmar
Jaguar: Mitch Evans / Sam Bird
Mahindra: Oliver Rowland / Lucas di Grassi
Maserati MSG: Por confirmar / Por confirmar
McLaren - Nissan: Rene Rast / Por confirmar
NIO 333: Sergio Sette Camara / Por confirmar
Nissan: Norman Nato / Sacha Fenestraz
Porsche: Pascal Wehrlein / Antonio Felix da Costa