Crónica de carrera
Fórmula E ePrix de México
Rowland vence a los Porsche y gana el E-Prix de México de Fórmula E
Oliver Rowland aprovechó la salida de dos Safety Car y una activación tardía del modo ataque para ganar el E-Prix de México de Fórmula E sobre los Porsche.
Luis Ramírez
Publicado: 11 ene 2025, 21:11
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En la arrancada, Porsche mantuvo las dos primeras posiciones con Pascal Wehrlein en la cima, mientras que su compañero Antonio Felix da Costa se quedaba en la segunda posición. Por su parte, Oliver Rowland lanzaba su Nissan al ataque inmediato y pasaba rápidamente al coche del francés Jean-Eric Vergne para desplazarlo a la cuarta plaza.
Dan Ticktum, Kiro, sufrió un trompo en la arrancada que le obligó a ir a los pits. Jake Dennis también aprovechó los primeros giros para ganar dos posiciones y colocarse quinto. Con 13 vueltas disputadas, Müller aprovechó su modo ataque para saltar a la sexta posición por detrás de Dennis tras adelantar a Max Guenther y Mitch Evans.
Así fue la clasificación:
Dos giros después la lucha por el liderato se intensificó. Wehrlein pasó por la zona del modo ataque y parecía rezagarse perdiendo por segundos el liderato ante Da Costa, pero el portugués sacó la peor parte de la confusión al caer hasta la quinta posición mientras que su compañero alemán retomó la cima. Dennis también usó su modo ataque para tomar el segundo con Vergne aprovechando la misma arma y saltando al tercero por delante de Oliver Rowland.
Un giro después Dennis atacó en la zona del estadio a Wehrlein para tomar la cima con su coche del equipo Andretti para ganar seis posiciones en la primera mitad de la carrera. Al mismo tiempo Rowland y Da Costa optaron por tomar el primer modo ataque. El portugués adelantó a Rowland, Wehrlein y Dennis para tomar la cima en la vuelta 19.
Con 20 giros en la competencia, Wehrlein recurrió a su segundo modo ataque pero ahora con seis minutos para remontar desde la quinta posición. Dennis y Da Costa respondieron activando también sus modos de potencia extra. De esa ronda los vencedores fueron los Porsche con Da Costa tomando la cima por delante de Wehrlein, esto mientras que Dennis cayó al tercero seguido por Rowland y Mueller.
La dinámica de la carrera cambió en la vuelta 29 cuando el Kiro de David Beckmann quedó detenido en la curva 12 tras ser tocado por el Lola de Lucas di Grassi provocando la salida del safety car y eliminado la diferencia que habían logrado los Porsche sobre sus rivales.
Dos giros después la competencia reinició con Rowland aprovechando su último minuto de Attack Mode para superar a los dos Porsche y tomar el liderato, pero la competencia de inmediato volvió a neutralizarse por el choque del Jaguar de Mitchs Evans contra el muro.
La competencia reinició con tres giros restantes de las vueltas inicialmente pactadas, 36. Dennis se lanzó al ataque de Wehrlein para buscar la última posición del podio. A pesar de los dos coches de seguridad, control de carrera decidió no adherir vueltas y completar la distancia original con lo que Rowland tomó el triunfo seguido por Da Costa y Wehrlein en el podio.
Resultados del E-Prix de México de Fórmula E
Main Information Additional Data Additional Data Driver Info
1
-
4
Main Information Additional Data
1
-
2
Cla Piloto # Vueltas Tiempo Intervalo Km/h Puntos Retirada 1 O. Rowland Nissan e.dams 23 36
48'20.764
25 2 A. Felix da Costa Porsche Team 13 36
+0.400
48'21.164
0.400 18 3 P. Wehrlein Porsche Team 1 36
+1.855
48'22.619
1.455 15 4 J. Dennis Andretti Formula E 27 36
+2.000
48'22.764
0.145 12 5 J. Vergne DS Penske 25 36
+2.965
48'23.729
0.965 10 6 M. Gunther DS Penske 7 36
+3.507
48'24.271
0.542 8 7 S. Vandoorne Maserati Racing 2 36
+4.491
48'25.255
0.984 6 8 N. de Vries Mahindra Racing 21 36
+5.164
48'25.928
0.673 4 9 N. Muller Andretti Formula E 51 36
+6.070
48'26.834
0.906 2 10
T. Barnard McLaren F1
5 36
+7.234
48'27.998
1.164 1 11 J. Hughes Maserati Racing 55 36
+8.564
48'29.328
1.330 12 R. Frijns Virgin Racing 4 36
+9.305
48'30.069
0.741 13 S. Buemi Virgin Racing 16 36
+9.806
48'30.570
0.501 14 N. Cassidy Jaguar Racing 37 36
+10.821
48'31.585
1.015 15 N. Nato Nissan e.dams 17 36
+11.073
48'31.837
0.252 16 L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM 11 36
+12.841
48'33.605
1.768 17 E. Mortara Mahindra Racing 48 36
+14.044
48'34.808
1.203 18 Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM 22 36
+15.277
48'36.041
1.233 19 D. Ticktum Cupra Kiro 33 36
+15.693
48'36.457
0.416 20 S. Bird McLaren F1 8 36
+21.329
48'42.093
5.636 dnf M. Evans Jaguar Racing 9 30
+6 Laps
40'00.178
6 Laps Retirada dnf D. Beckmann Cupra Kiro 3 27
+9 Laps
34'28.832
3 Laps Retirada Ver los resultados completos
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