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Roma mostró la "mejor" manera de usar el Modo Ataque en Fórmula E

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Roma mostró la "mejor" manera de usar el Modo Ataque en Fórmula E
Por:
Coautor: Jose Carlos de Celis
17 abr. 2019 23:47

La batalla por la victoria entre Lotterer y Evans en el ePrix de Roma mostró que el camino a seguir con el Modo Ataque tal vez estaba fallando.

La Fórmula E introdujo para esta temporada, inspirándose en Mario Kart, el Modo Ataque. Un extra de potencia durante cuatro minutos que pueden aprovechar los pilotos dos veces durante cada carrera tras pasar por una zona de activación fuera de la trazada, lo que les hace perder tiempo antes de poder ganar mucho disfrutando de mayor velocidad.

En las primeras carreras, los pilotos lo activaban cuando salía un Safety Car o había bandera roja para poder aprovecharlo en cuanto la carrera se reanudara, a menudo quedándose sin la potencia extra antes de lo deseado.

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A diferencia de la mayor parte de pilotos, Evans y Lotterer no lo activaron el Modo de Ataque inmediatamente después del coche de seguridad que neutralizó el ePrix de Roma con bandera roja. Por el contrario, se lo dejaron para la segunda parte de la carrera, para atacar y contraatacar en busca del triunfo.

Evans usó el modo de 225kW por primera vez para lograr el adelantamiento que le permitió ganar y dio a Jaguar su primer triunfo en Fórmula E tras defenderse del ataque de Lotterer, que lo activó por segunda vez antes de que Evans lo hiciera en los últimos minutos.

Esa gran diferencia en el uso del modo de ataque se vio por primera vez en Roma, una carrera muy táctica donde los líderes no lo emplearon para atacar y defenderse a la vez.

"Probablemente fue el mejor huso que pudo haber, por el hecho de que un piloto lo puso y luego atacó, y el otro lo puso y luego atacó, y eso es lo que realmente quieren", dijo Mark Preston, jefe de equipo de DS Teechetah, a Motorsport.com.

"Por supuesto, si nos seguimos el uno al otro con el Modo de Ataque, está todo el rato igualado. Se usó de la mejor manera, y es una pena que no nos saliera bien, aunque fue bueno para la carrera. Tuvimos la oportunidad, pero Jaguar hizo un mejor trabajo".

Preston explicó que Lotterer no usó el Modo de Ataque cuando se reinició la carrera porque "había algunas cosas confusas e información que nos estaba dando control de carrera".

"Pero al final, probablemente de todos modos fue lo mejor, porque ambos elegimos esa táctica", continuó.

"Jaguar hizo lo mismo que nosotros, y supongo que desde ese momento empezó la batalla por la carrera".

El jefe del equipo Jaguar, James Barclay, opina igual que su compañero de cargo sobre la táctica de Roma.

"Lo que realmente fue bueno fue el Modo de Ataque. Nos pone muy nerviosos en el box, pero para la categoría y los espectadores deja una carrera realmente emocionante porque fue literalmente un juego de ajedrez", explicó a Motorsport.com.

"¿Lo activas primero? ¿Lo pones en segundo lugar? Nosotros fallamos en la segunda vez, pero Mitch se mantuvo concentrado y el equipo mantuvo la calma en esa situación"

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"Ese es el riesgo del Modo de Ataque y creo que funcionó muy bien para el espectáculo".

“Si miras la batalla que se creó con los dos, eso provocó una gran carrera.

"Al ponerlo no tienes un adelantamiento gratis, y de hecho puedes activarlo en el momento equivocado".

"Así que eso es lo que es muy emocionante sobre del Modo de Ataque. Y Mark tiene toda la razón, funcionó perfectamente.

"Puede ser estresante para los equipos, pero es genial para el show".

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Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing.

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing.
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Foto de: Molly Darlington / Motorsport Images

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Andre Lotterer, DS TECHEETAH, Stoffel Vandoorne, HWA Racelab

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Andre Lotterer, DS TECHEETAH, Stoffel Vandoorne, HWA Racelab
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Andre Lotterer, DS TECHEETAH, Stoffel Vandoorne, HWA Racelab

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Andre Lotterer, DS TECHEETAH, Stoffel Vandoorne, HWA Racelab
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Andre Lotterer, DS TECHEETAH Stoffel Vandoorne, HWA Racelab

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Andre Lotterer, DS TECHEETAH Stoffel Vandoorne, HWA Racelab
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Andre Lotterer, DS TECHEETAH Stoffel Vandoorne, HWA Racelab

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Andre Lotterer, DS TECHEETAH Stoffel Vandoorne, HWA Racelab
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

 

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Campeonatos Fórmula E
Evento Roma ePrix
Autor Alex Kalinauckas