Revelan más detalles sobre el "modo de ataque" en la Fórmula E

Como lo había confirmado Motorsport.com, la Fórmula E introducirá un sistema llamado "modo de ataque" - provisionalmente apodado hyperboost para el inicio de la era Gen2.

La FIA previamente explicó que los detalles precisos sobre el reglamento deportivo para el modo de ataque se publicarían previo al inicio de la temporada 2018/19 y la dirección deportiva del Consejo Mundial de Deporte Motor lo confirmó este miércoles en San Petesburgo.

Una declaración de la FIA explicó que el sistema "será determinado en cada carrera por la FIA, de acuerdo con las características especiales de los circuitos, una hora antes del inicio de cada competencia a más tardar".

El modo de ataque, que aumenta el nivel de potencia disponible para el piloto de 200kW a 225kW una vez que ha pasado a través de una zona de activación fuera de la trayectoria ideal, tiene la intención de aumentar la estrategia y las opciones de adelantamiento en FE ahora que el campeonato ya no cuenta con cambios de auto durante las carreras.

Motorsport.com entiende que la razón para comunicar los detalles del modo de ataque de los equipos tan tarde en cada día de carrera es evitar que simulen la mejor manera de usar el sistema.

También se entiende que el modo de ataque variará de una carrera a otra, con un total de ocho minutos en el modo 225kW divididos en diferentes asignaciones de tiempo, por ejemplo, cuatro períodos de dos minutos, dos de cuatro minutos o uno de ocho minutos - por carrera.

Los pilotos no podrán utilizar el modo de ataque durante las dos primeras vueltas de la carrera.

La cantidad de pilotos que pueden ganar una activación de fanboost, que según la declaración de la FIA daría "energía extra adicional de un máximo de 100 kJ (potencia mínima 240kW, máximo de 250kW y tiempo para ser administrado por el equipo)", se ha aumentado de tres a cinco.

Los cinco pilotos que ganen el voto de fanboost impulsado por las redes sociales podrán usar la potencia adicional después del minuto 22 de cada carrera, que durará 45 minutos más una vuelta, desde el inicio de la temporada cinco.

La FIA también ha hecho obligatorio que todos los pilotos de FE usen guantes biométricos en todas las carreras y pruebas a las que asiste más de un equipo.

La adición de la regla de guantes biométricos es "con el propósito de ayudar al rescate del piloto", según la declaración de la FIA.