¿Qué significa la electrificación en el automovilismo para el reclutamiento?

Desde la adopción de los sistemas de recuperación de energía en la Fórmula 1, el Campeonato Mundial de Resistencia FIA y el inicio de la Fórmula E, la energía eléctrica se ha vuelto más prominente en el automovilismo. Los trabajos de ingeniería eléctrica están a la alza y los mejores y los mejores equipos necesitan de lo más selecto para desarrollar y mantener sus cadenas de transmisión, ya sean totalmente eléctricas o híbridas.

Como las emisiones de carbono continúan siendo un factor, y los motores más pequeños son en gran medida obligatorios tanto en el mundo del automovilismo como en el mercado automotriz, las baterías y el despliegue eléctrico se convertirán en algo habitual.

Aunque la Fórmula E no es tan popular mundialmente como la Fórmula 1, se considera el futuro del automovilismo, con fabricantes como Audi, Renault / Nissan, BMW, Citroën, Jaguar, Porsche y Mercedes invirtiendo en la serie dirigida por Alejandro Agag.

El deporte motor siempre está mirando hacia el futuro, y la ingeniería eléctrica está en el centro de ese desarrollo. Los equipos cambiarán su atención a la energía eléctrica con más reglas y regulaciones que restrinjan el uso de motores de combustión normales.

La Fórmula E ha subrayado la necesidad de que los graduados y los profesionales establecidos desarrollen nuevas habilidades y se adapten a los desafíos que puede presentar la complejidad de un motor impulsado eléctricamente.

La mayoría de los cursos de ingeniería mecánica en las principales universidades del Reino Unido estudian electrónica y el desarrollo de baterías y unidades eléctricas. Las universidades reconocen el potencial y los beneficios que los graduados obtendrán al aprender nuevas habilidades en una etapa temprana.

Este cambio hacia la energía eléctrica ha agregado otra demanda a una complejidad ya creciente dentro del deporte. La aparición de motores híbridos está aquí para quedarse, nos guste o no.

Si los procedimientos continúan desarrollándose tal como están, entonces puede esperar más descubrimientos dentro de los departamentos eléctricos. Desde 2009, la Fórmula 1 ha resaltado las inmensas capacidades de los motores híbridos, ya que primero se incorporaron los sistemas MGU-K y posteriormente MGU-H para hacer que estos motores sean los más eficientes del planeta. Este conocimiento finalmente se transferirá a los automóviles de calle.

La energía eléctrica algún día superará a los motores de combustión interna tradicionales, pero el desafío para F1, WEC y Fórmula E es continuar atrayendo ingenieros talentosos que quieran trabajar en estas sofisticadas unidades de potencia.

Aunque los motores de combustión interna normalmente aspirados -como V8, V10 y V12- reinarán entre los fanáticos, así como entre los aspirantes a ingenieros de automovilismo, la realidad es que la energía eléctrica cambiará el equilibrio dentro de la ingeniería y podría cambiar el proceso dentro de la educación y más allá.