Fórmula E ePrix Diriyah I
Porsche fichará al director técnico de Abt como jefe de la Fórmula E
Porsche anunciará al ingeniero de Audi, Florian Modlinger, como director de su equipo de Fórmula E, abandonando así el proyecto de Abt.
Jake Boxall-Legge Sven Haidinger
Edited: 26 ene 2022, 2:07
Copy link
Compartir en Viber
Según la web hermana de Motorsport.com, Motorsport-Total-com, Molinger ha dejado su papel en Abt, donde ha trabajado desde 2018, para asumir un nuevo cargo en Porsche, en mitad de una reestructuración de la gestión interna del equipo.
Tras la salida de Pascal Zurlinden, anterior jefe de automovilismo del fabricante alemán, el pasado curso por motivos personales, la marca ha optado por separar el puesto entre sus programas de Fórmula E y WEC.
Urs Kuratle se ha hecho cargo de la gestión del mundial de resistencia, que debutará en 2023, mientras que Modlinger será su homónimo al frente del equipo de Fórmula E antes de que se abra la temporada en el E-Prix de Diriyah.
Modlinger tiene una amplia experiencia en el DTM, ya que se unió a BMW en su exitoso regreso al campeonato de turismos alemán en 2012, año en el que Bruno Spengler ganó el título para los de Múnich.
Una campaña más tarde se marchó a Audi, y empezó en el rol de ingeniero de carrera de Mattias Ekstrom. Poco después se convirtió en director técnico de Audi, en 2017, con quienes logró los tres títulos del DTM en esa temporada.
El dirigente alemán también se encargó de las operaciones en pista de Audi en la Fórmula E en 2018, y ayudó a la firma de los cuatro aros a asegurarse el título de pilotos, con Jean-Eric Vergne, y fueron segundos por equipos, a 19 puntos de DS Techeetah.
Tras el abandono de Abt de la Fórmula E por la salida de Audi de la categoría, Modlinger pasó a ser el responsable de actividades del DTM y la Extreme E, colaborando en más de una ocasión con Ekstrom en su unión con CUPRA.
Florian Modlinger, Ingeniero de Audi Sport
Photo by: Audi Communications Motorsport
Ahora, el gerente estará cerca del jefe de operaciones del equipo Porsche, Amiel Lindesay, en la última temporada del campeonato con los monoplazas Gen2, y supervisará la transición al coche Gen3 en la 2022-23.
Porsche está evaluando su entrada en la Fórmula 1 como suministrador de motores a partir del nuevo reglamento de unidades de potencia en 2026, donde los componentes híbridos cambiarán, y se espera que el sistema del MGU-H se modifique.
Aunque se desconocen los planes de Porsche a largo plazo en la categoría eléctrica, el fabricante está comprometido a seguir las dos primeras temporadas con la normativa Gen3. El jefe de la parte deportiva de los alemanes, Thomas Laudenbach está intentando presionar para que se abra la expanda en la Fórmula E.
También lee:
- Oficial: Maserati correrá con equipo propio en la Fórmula E 2023
- Andretti hubiera apoyado un tope de gastos menor en Fórmula E
- Porsche quiere Fórmula E les deje trabajar en la batería
- La Fórmula E ya piensa en el Gen4 con un ojo en el hidrógeno
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Oficial: Maserati correrá con equipo propio en la Fórmula E 2023
Artículo siguiente La Fórmula E anuncia planes para ir a correr a India
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Jake Boxall-Legge
Ryo Hirakawa cree que podría haber llegado "fácilmente" a la Q2 en México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Ryo Hirakawa cree que podría haber llegado "fácilmente" a la Q2 en México
Verstappen admite tenía nivel para la "pole" y lamenta el tráfico en la clasificación del GP de México de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Verstappen admite tenía nivel para la "pole" y lamenta el tráfico en la clasificación del GP de México de F1
Lo que aprendimos de los entrenamientos del viernes en el GP de México 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 d
Lo que aprendimos de los entrenamientos del viernes en el GP de México 2026
Últimas noticias
Alonso intentará mantener la motivación tras el doble abandono de Aston Martin en México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
4 h
Alonso intentará mantener la motivación tras el doble abandono de Aston Martin en México
Kimi Antonelli: De tantas lágrimas en la última vuelta, casi perdió el control
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
6 h
Kimi Antonelli: De tantas lágrimas en la última vuelta, casi perdió el control
Kimi Antonelli admite: Russell tuvo más mala suerte que yo en 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
6 h
Kimi Antonelli admite: Russell tuvo más mala suerte que yo en 2026
La reacción de Flavio Briatore tras la doble sanción a Colapinto y Gasly en México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
6 h
La reacción de Flavio Briatore tras la doble sanción a Colapinto y Gasly en México
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete