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Piquet dice que las 'áreas Mario Kart' en la Fórmula E son "tonterías"

El piloto de Jaguar habla de expectativas para la prueba del próximo fin de semana con novedades en el reglamento: "va a ser importante evitar errores"

Nelson Piquet Jr., Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

Nelson Piquet Jr., Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

Malcolm Griffiths / Motorsport Images

La temporada 2018/19 de la Fórmula E comienza el próximo fin de semana en Arabia Saudita. Será el comienzo de una nueva era en el campeonato, ya que un nuevo coche será estrenado y el reglamento presentará algunas novedades.

El cambio de coches, antes obligatorio, a partir de este año ya no existirá. Los pilotos tendrán un coche - sensiblemente más rápido que los de la primera generación - y un juego de neumáticos sólo para hacer la carrera.

Además, la Fórmula E - queriendo hacer las carreras más emocionantes - anunció que las pistas tendrán 'áreas de ataque' fuera del trazado, algo que fue referenciado como 'Mario Kart', debido a la similitud con los boost presentes en el clásico juego de vídeo juego.

Piquet -primer campeón en la historia de la categoría- subrayó que la prioridad será evitar errores en este primer momento, sin embargo dejó claro que no concuerda con los intentos del mundial de hacer las pruebas más emocionantes.

"Es difícil hablar de cómo será", comentó el piloto de Jaguar.

"Creo que con el nuevo Reglamento será importante evitar errores en nuevos procedimientos y entender todo lo más rápido posible. Entender ese "Mario Kart" que inventaron, esa área de ataque, esas tonterías ahí..."

"Necesitamos tratar de evitar estos errores bestias al principio. Obviamente no podemos golpear el coche, no. Va a ser mucho más crítico en este año que el año pasado, porque el coche va más rápido, va a ser más difícil, pero tienes un sólo coche y no tienes pit stops. Entonces, si golpeas de fea manera te quita tiempo, tienes grandes posibilidades de no poder hacer la carrera, y también si te golpeas fuerte en el entrenamiento, tienes grandes posibilidades de no poder hacer la toma. Entonces, todo eso cuenta bastante".

 

Preguntado específicamente sobre las nuevas áreas de ataque, el brasileño comentó.

"Yo soy piloto, ellos son promotores", dijo.

"Yo hago mi parte y ellos hacen su parte. Me dan el reglamento, hablan lo que tiene que hacer y la gente intenta hacer lo mejor posible con lo que tenemos. No me meto en lo demás, no".

Nelsinho también se preocupa por el hecho de que los coches son más rápidos y las pistas son iguales. Para él, esto puede perjudicar disputas durante las carreras.

"Tal vez tengamos menos adelantamientos por el coche un poco más rápido", reconoció.

"Las pistas son iguales, los coches son más anchos y tenemos que tener más cuidado con el coche. No podemos encantar tanto porque no cambiamos de coche en medio de la prueba. Tiene mucho más carenado y el coche está más frágil ahora".

"Pero con certeza el porcentaje de adelantamientos va a ser menor que el del año pasado".

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