Fórmula E Test pretemporada Valencia

Nato lidera el jueves de test en Valencia de Fórmula E

Norman Nato terminó la sesión extra de test de Fórmula E de Valencia del jueves con el mejor tiempo, defendiéndose de una serie de intentos tardíos después de que su compañero de equipo Sacha Fenestraz provocara una bandera roja.

Rene Rast, McLaren
El frente del Avalanche Andretti Formula E, Porsche 99 X Electric Gen3
El frente del Envision Racing, Jaguar I-TYPE 6
El frente del Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6
Stoffel Vandoorne, DS Penske
Stoffel Vandoorne, DS Penske, Jaguar I-TYPE 6
Stoffel Vandoorne, DS Penske
Stoffel Vandoorne, DS Penske
Sebastien Buemi, Envision Racing
Sam Bird, Jaguar Racing
Sacha Fenestraz, Nissan, Robin Frijns, ABT Cupra Racing
Sacha Fenestraz, Nissan
Robin Frijns, ABT Cupra Racing
Robin Frijns, ABT Cupra Racing
Robin Frijns, ABT Cupra Racing
Robin Frijns, ABT Cupra Racing
Rene Rast, McLaren, Jake Hughes, McLaren
Pascal Wehrlein, Porsche
Pascal Wehrlein, Porsche Edoardo Mortara, Maserati Racing, Maserati Tipo Folgore
Nico Muller, ABT Cupra Racing
Mitch Evans, Jaguar Racing Sam Bird, Jaguar Racing
21

Se añadió una sesión de una hora al día jueves para dar a los equipos más tiempo para familiarizarse con la maquinaria Gen3, antes de las seis horas finales de entrenamientos del viernes.

Oliver Rowland marcó el ritmo inicial de la sesión, pero su 1m26.878s fue anulado por sobrepasar los límites de la pista, por lo que Robin Frijns se adelantó con un 1m26.431s.

Norman Nato, de Nissan, le presionó, pero la vuelta del francés fue superada por Edoardo Mortara, que se quedó a media décima del mejor crono inicial de Frijns.

A Mortara se le presentó entonces una oportunidad y se puso brevemente en cabeza, pero su vuelta fue eliminada por transgredir los límites del circuito. Sam Bird, que había marcado entonces un 1m26.394s para situarse inicialmente segundo, ascendió a lo más alto del pelotón.

El compañero de equipo de Bird en Jaguar, Mitch Evans, colocó entonces su coche en lo más alto con un 1m26.373s, manteniendo el fuerte a la media hora de carrera.

A continuación, Sébastien Buemi puso su coche Envision en cabeza con un 1m26.066s, una inyección de moral para el piloto suizo después de no haber rodado con el coche con motor Jaguar el segundo día.

Pero a continuación se vio desplazado por Nato, que marcó un 1m25.776s y fue casi tres décimas más rápido que Buemi.

Momentos antes de que Sacha Fenestraz, compañero de Nato en Nissan, se detuviera a la salida de la curva 10, provocando una inoportuna bandera roja que detuvo la sesión a falta de 20 minutos para el final.

Sacha Fenestraz, Nissan

Sacha Fenestraz, Nissan

Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images

Tras un parón de 12 minutos, los coches volvieron al circuito para acumular los últimos kilómetros disponibles.

Fue en la bandera cuando Stoffel Vandoorne se puso en cabeza, pero el tiempo de 1m25.688s del vigente campeón se anuló por los límites de la pista para devolver a Nato a la primera posición.

Rowland hizo un esfuerzo tardío para hacerse con la segunda plaza antes de la vuelta de Vandoorne, marcando un tiempo a sólo 0.107s del mejor tiempo de Nato, mientras Buemi se hacía con la tercera plaza.

Mortara fue el cuarto más rápido por delante de Evans, mientras que Bird se mantuvo por delante de su ex compañero de equipo Frijns y fue sexto.

Vandoorne, después de que su vuelta fuera eliminada, quedó relegado a la octava posición, por delante de su compañero de equipo en DS Penske, Vergne.

Jake Hughes completó el top 10 por delante de su homónimo Jake Dennis, y el debutante de McLaren también completó la mejor vuelta de la sesión con 25.

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