Fórmula E ePrix de Berlín II
Mortara sufre una fractura de vértebra en el accidente de Berlín
Edoardo Mortara, piloto de Venturi Racing, ha sufrido una fractura de vértebra como resultado de su colisión con Mitch Evans, de Jaguar Racing, en el inicio del E-Prix de Berlín de la Fórmula E.

Matt Kew
Edited: 16 ago 2021, 9:29
Copy link
Compartir en Viber

El suizo-italiano comenzó la carrera de final de temporada siendo segundo en el campeonato con una desventaja de tres puntos con respecto al líder, Nyck de Vries, pero Mortara y Evans, otro aspirante al título, fueron eliminados en un importante choque apenas iniciada la competencia.
Evans, tercero en la parrilla, sufrió un aparente problema en el eje de transmisión y su coche apenas se movió en el inicio. Los pilotos lo fueron esquivando pero Mortara, 11° en la salida, se quedó sin visibilidad al ir detrás de otro corredor y no pudo evitar el impacto.
Mortara pasó por encima de la parte trasera del coche de Evans, elevando el mismo del suelo por un instante.
Después de que ambos fueran sacados de sus respectivos monoplazas, Mortara fue llevado a un hospital local por precaución para ser revisado, lo que reveló que sufrió una microfractura en su cuarta vértebra.
Aunque no es necesario operar, el piloto declaró a Motorsport.com que la lesión lo mantendrá fuera de combate durante seis semanas.
"No estoy bien. Tengo una vértebra rota", dijo Mortara. "Fue un impacto bastante grande. Obviamente estoy dolorido. No es una lesión importante. Me va a llevar más o menos seis semanas (recuperarme)".
"Voy a tomarme mi tiempo de todos modos porque esa fue la última carrera. Ese es mi plan. Estoy muy agradecido de no necesitar una operación o tener una lesión más grave".
Edoardo Mortara, Venturi Racing, 2nd position, in the Press Conference
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
Algunos han expresado su preocupación por el procedimiento de salida del coche dada la lesión de Mortara, ya que se le permitió volver caminando por el pitlane en lugar de ser llevado en camilla para limitar el riesgo de daños mayores.
Las imágenes de los restos de los dos coches muestran que la estructura de choque de la parte trasera del coche de Evans cumplió las normas, aunque el coche de Mortara fue penetrado por debajo del ajustador del pedal.
Mortara agregó que el daño emocional le había dolido más que cualquier lesión física.
"Probablemente necesito algo de tiempo para digerirlo", agregó a Motorsport.com. "La lesión no es en realidad lo peor. Te sientes decepcionado".
Mortara también dijo que no tuvo tiempo de prepararse para el impacto.
"Por lo que puedo recordar, hice una buena salida y entonces Jake (Dennis) estaba delante de mí y creo que se movió en el último momento, probablemente porque también lo vio en el último momento".
"Imagínate que cuando pasan estas cosas, los chicos que están justo detrás de Mitch, tienen tiempo de reaccionar".
"Los tipos se mueven, siempre más tarde y más tarde y más tarde y la velocidad va cada vez más y más".
"En algún momento, si el tipo de delante se mueve muy tarde, no es culpa suya, pero no ves nada".
Mortara aún así terminó subcampeón en el campeonato de pilotos, mientras que su compañero de equipo, Norman Nato, consiguió una primera victoria para darle el séptimo puesto a Venturi Racing en el certamen de equipos.











11
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo De Vries: "La fortuna nos eligió a nosotros"
Artículo siguiente Evans, dolido "emocionalmente" por el accidente de Berlín
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Matt Kew

Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko

Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell

Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón

More from
Edoardo Mortara

Cómo Mahindra se quedó sin la victoria en Londres, pero cerró su mejor temporada en la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres II
1 mo
Cómo Mahindra se quedó sin la victoria en Londres, pero cerró su mejor temporada en la Fórmula E

Fórmula E Misano: Wehrlein gana la carrera 2 y Fenestraz logra puntos
Fórmula E
Fórmula E
ePrix Misano II
14 abr 2024
Fórmula E Misano: Wehrlein gana la carrera 2 y Fenestraz logra puntos

Mahindra presenta su nueva decoración para 2024
Fórmula E
Fórmula E 13 dic 2023
Mahindra presenta su nueva decoración para 2024

More from
Venturi

D'Ambrosio deja Venturi en su cambio a Maserati
Fórmula E
Fórmula E 16 sept 2022
D'Ambrosio deja Venturi en su cambio a Maserati

Di Grassi, el primer piloto en lograr 1,000 puntos en la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E
ePrix Seúl I
13 ago 2022
Di Grassi, el primer piloto en lograr 1,000 puntos en la Fórmula E

Susie Wolff pasará al puesto de CEO en Venturi Racing
Fórmula E
Fórmula E 25 nov 2021
Susie Wolff pasará al puesto de CEO en Venturi Racing
Últimas noticias

McLaren oficializa el fichaje de Alex Lynn para el WEC 2027
WEC
WEC WEC 46 min
McLaren oficializa el fichaje de Alex Lynn para el WEC 2027

Komatsu: Haas eligió a Camara por su velocidad y sensibilidad, no por Ferrari
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
55 min
Komatsu: Haas eligió a Camara por su velocidad y sensibilidad, no por Ferrari

¿Tomó Haas la decisión correcta al fichar a Rafael Camara para la F1 de 2027?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
¿Tomó Haas la decisión correcta al fichar a Rafael Camara para la F1 de 2027?

Oficial: Rafael Camara tomará el lugar de Esteban Ocon en Haas en la F1 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
3 h
Oficial: Rafael Camara tomará el lugar de Esteban Ocon en Haas en la F1 2027
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete