Fórmula E
Mercedes desvela los colores para su última campaña en la Fórmula E
Mercedes presentó el diseño de colores que utilizará en su última temporada como equipo oficial en la Fórmula E, la campaña 2022.

Matt Kew
Edited: 29 nov 2021, 19:47
Copy link
Compartir en Viber

Como adelantó Motorsport.com, las Flechas de Plata dejarán la Fórmula E tras no firmar el reglamento Gen3 como fábrica, aunque el director del equipo, Ian James, y el jefe de competición de Mercedes, Toto Wolff, están buscando la venta del equipo.
Mercedes presentó oficialmente su coche para 2022 este domingo en el puerto deportivo de Valencia, antes de que comiencen los test de pretemporada el lunes en el Circuito Ricardo Tormo.
Las revisión de la normativa de homologación garantiza que el Silver Arrow 02 –dirigido por el exdirector técnico de Renault en la Fórmula 1, Nick Chester, y el arquitecto del KERS de Mercedes, Pierre Godof– introducido la temporada pasada se mantiene.
Aparte de pequeños retoques en la decoración, el coche ha recibido actualizaciones de software con respecto a la versión conducida por Nyck de Vries en 2021, ya que la parrilla debe adaptarse a un aumento de potencia de 20 kW en modo carrera para la última temporada de la normativa Gen2.
Mercedes ha mantenido como pilotos a Stoffel Vandoorne y de Vries, a pesar de que este último fue vinculado con el asiento de Williams en F1 que dejó vacante George Russell, pero adoptará cambios significativos entre sus ingenieros. Las operaciones se han trasladado principalmente a Brackley después de utilizar previamente una configuración enrevesada que abarcaba el Reino Unido, Stuttgart y Afalterbach.
James dijo: "No creo que nuestro enfoque vaya a cambiar de forma significativa en lo que respecta a pasar de ser cazadores a convertirse en cazados".
"Sabemos lo reñido que es este campeonato y lo fuertes que son los rivales. Va a ser otra dura batalla hasta el final".
"La presión siempre está ahí, sin duda, pero cuando veo las horas que todo el mundo está trabajando actualmente, me complace ver que sigue existiendo en el equipo un hambre real de alcanzar todo nuestro potencial".
Aunque Mercedes consiguió los dos títulos en 2021, sufrió un bajón de forma a mitad de temporada al intentar ganar rendimiento en clasificación en detrimento de su ritmo de carrera.
Chester añadió: "El coche está homologado, por lo que la geometría básica está fijada, pero todavía se puede trabajar en su configuración mecánica".
"Podremos hacer más desarrollos en la configuración a medida que aumente nuestro conocimiento. En eso estamos trabajando y también en el mapeado: en cómo vamos a manejar los sistemas del coche y en cómo podemos desarrollar el software internamente al tiempo que aumentamos nuestro conocimiento de los neumáticos y del propio coche para poder sacarle aún más partido".
También lee:
- Ticktum será piloto de NIO 333 en la Fórmula E 2022
- Susie Wolff pasará al puesto de CEO en Venturi Racing
- Andretti incorpora a Askew para la Fórmula E 2022
- NIO 333 presentó su monoplaza para la Fórmula E 2022
- Antonio Giovinazzi ya tiene asiento para 2022 en un mundial de la FIA
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Susie Wolff pasará al puesto de CEO en Venturi Racing
Artículo siguiente Frijns lidera el primer día de pretemporada de la Fórmula E 2021-2022
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Matt Kew

Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko

Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell

Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón

More from
Stoffel Vandoorne

Por qué los coches de la F1 2026 serán más difíciles de conducir
Fórmula 1
Fórmula 1
Test postemporada de Abu Dhabi
10 mo
Por qué los coches de la F1 2026 serán más difíciles de conducir

Vandoorne regresará a Peugeot en el WEC 2026 para reemplazar a Vergne
WEC
WEC
Bahrein
11 mo
Vandoorne regresará a Peugeot en el WEC 2026 para reemplazar a Vergne

Las fuerzas en juego en Le Mans: Peugeot lucha por rugir
WEC
WEC
24 Horas de Le Mans
6 jun 2025
Las fuerzas en juego en Le Mans: Peugeot lucha por rugir

More from
Mercedes

Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Fórmula 1
Fórmula 1 1 h
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027

Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás

Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Últimas noticias

"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales

Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027

Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
3 h
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1

Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 4 h
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete