Noticias
Fórmula E
McLaren utilizará tecnología de Sony para las baterías de Fórmula E
Motorsport.com ha descubierto información de los socios que suministrarán la tecnología para la próxima generación de baterías que se utilizarán en el campeonato de Fórmula E.
Sam Smith
Edited: 8 oct 2016, 13:48
Copy link
Compartir en Viber
McLaren Applied Technologies (MAT), que ganó el concurso para suministrar la próxima generación de baterías, utilizará tecnología de Sony para producir el hardware que tendrán los coches en 2018, cuando cada piloto cuente con un único monoplaza.
Motorsport.com reveló en agosto que McLaren y Sony estaban trabajando juntos.
McLaren también ha estado trabajando con la empresa Murata Manufacturing que suministra a Apple, marca que ha sido recientemente vinculada como potencial socio del grupo McLaren.
Murata compró la tecnología de baterías de Sony por una suma desconocida a principios de este año. La compañía japonesa es el mayor proveedor mundial de condensadores cerámicos de almacenamiento de energía.
Murata quiere usar tecnología de las baterías de Sony, utilizada principalmente para centrales eléctricas, smartphones y aplicaciones de la industria automotriz para cargar coches eléctricos.
Se da por hecho que la estrategia empleada por Murata es parte de una estrategia a largo plazo para competir con Panasonic, que fabrica baterías para coches eléctricos de Tesla y es también socio importante del nuevo equipo de Fórmula E, Jaguar.
El gigante SAFT Group también podría ser, aunque no está confirmado, un socio de McLaren Aplied Technologies para las nuevas baterías de Fórmula E.
SAFT fue comprada por Total a principios de 2016 por 1.1 mil millones de dólares en un movimiento proyecto a acelerar la inversión de Total en en energías renovables y tecnologías de almacenamiento eléctrico.
Lee también:
- McLaren suministrará las baterías de próxima generación a la Fórmula E
La FIA, impresionada con la gestión de batería de McLaren
McLaren ya ha empezado a trabajar en el diseño de las baterías para la quinta temporada, en la que se espera más energía y baterías significativamente más ligeras que las actuales.
En palabras a Motorsport.com en Hong Kong, Burkhard Goeschel, presidente de la Comisión de la FIA Electric and New Energies Championships Commission dijo: “Tuvimos que analizar profundamente la química y el rendimiento de las células".
"Nos pusimos en manos de expertos para evaluar las capacidades químicas de los solicitantes en las células de las baterías y para saber si podían hacer frente al rendimiento de un coche de Fórmula E, que es muy exigente para las baterías por la aceleración y desaceleración constante".
Una de las áreas clave en las que McLaren mostró a la FIA sus capacidades fue con el sistema de gestión de la batería.
“El sistema de gestión fue muy impresionante", dijo Goeschel, que dirigió y presidió el procedimiento de elección del nuevo suministrador de baterías.
"Creo que era la mejor solución en términos de tecnología del futuro elegir a McLaren. Pero la seguridad, que por supuesto es muy importante, y lo que pueden ofrecer, también era muy impresionante y tranquilizador".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Los pilotos de Fórmula E ven peligrosa la primera chicana de Hong Kong
Artículo siguiente Di Grassi lidera la primera práctica de la Fórmula E
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Sam Smith
La FE podría incorporar una serie de autos de turismo eléctricos
Fórmula E
Fórmula E 12 ago 2017
La FE podría incorporar una serie de autos de turismo eléctricos
Todt dice que habrá "sorpresas" con el auto 2018/2019 de la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E 10 ago 2017
Todt dice que habrá "sorpresas" con el auto 2018/2019 de la Fórmula E
La temporada de rumores de la Fórmula E: ¿Qué pasará en 2017/2018?
Fórmula E
Fórmula E 4 ago 2017
La temporada de rumores de la Fórmula E: ¿Qué pasará en 2017/2018?
Últimas noticias
Toto Wolff revela que dos patrocinadores dejaron Mercedes tras promover a Kimi Antonelli a la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
3 h
Toto Wolff revela que dos patrocinadores dejaron Mercedes tras promover a Kimi Antonelli a la F1
La FIA revela un Junior WRC renovado para 2027
WRC
WRC WRC 8 h
La FIA revela un Junior WRC renovado para 2027
Ganadores y perdedores de un GP de Malasia de MotoGP con mucha carga política
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
11 h
Ganadores y perdedores de un GP de Malasia de MotoGP con mucha carga política
Cadillac investigará la falla a alta velocidad que provocó la furiosa reacción de Valtteri Bottas en México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
11 h
Cadillac investigará la falla a alta velocidad que provocó la furiosa reacción de Valtteri Bottas en México
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete