Fórmula E E-Prix Cape Town

Mahindra y Abt se retiran de Ciudad del Cabo sin disputar la carrera

Mahindra y Abt se han retirado del E-Prix de Ciudad del Cabo por problemas de seguridad en su suspensión trasera.

Lucas di Grassi, Mahindra Racing, Mahindra M9Electro

El fabricante indio mantuvo en los garajes sus cuatro coches durante la clasificación, durante la cual Nico Muller, Oliver Rowland, Lucas di Grassi y Kelvin van der Linde no salieron a pista en ningún momento mientras Mahindra evaluaba sus opciones para determinar si podía participar.

Más tarde se confirmó que Mahindra no continuaría con el fin de semana en Ciudad del Cabo, citando que tenía preocupaciones sobre la integridad de su paquete de suspensión trasera, que también suministra a la escuadra Abt como parte de su acuerdo por el tren de potencia.

"El equipo Mahindra Racing de Fórmula E ha confirmado su retirada de las sesiones de clasificación y de la carrera del Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E en Ciudad del Cabo debido a problemas de seguridad en la suspensión trasera", declaró el equipo en Twitter.

También lee:

"Una investigación exhaustiva sobre los elementos de suspensión de los coches de carreras Mahindra M9Electro se llevará a cabo a la vuelta del equipo al Reino Unido. Esta decisión también afecta a su equipo cliente Abt Motorsport".

"La seguridad de nuestros pilotos y el resto de los equipos es de suma importancia".

Kelvin van der Linde, ABT CUPRA Formula E Team, M9Electro

Kelvin van der Linde, equipo ABT CUPRA de Fórmula E, M9Electro

Foto: Sam Bagnall / Motorsport Images


Abt publicó un comunicado idéntico, y el retiro de ambos equipos significa que un máximo de 18 coches tomarán la salida en la carrera inaugural de Ciudad del Cabo.

Esto supone un duro golpe para van der Linde, que había sido el centro de atención local antes de su carrera de casa en Sudáfrica.

El director del equipo Mahindra, Frederic Bertrand, ha confirmado a Motorsport.com que un mecánico alertó al equipo de un problema con la suspensión trasera después de la segunda sesión de entrenamientos libres.

Aunque el equipo esperaba poder arreglarlo y permitir que sus pilotos participaran, optó por ofrecer un enfoque más seguro.

"A partir de ahí se trataba de encontrar la manera correcta de hacerlo", dijo Bertrand. "Fue una decisión desgarradora".

Bertrand añadió que el equipo investigaría los componentes para aclarar si se trataba de "un problema mecánico o de procedimiento", citando que los baches de Ciudad del Cabo podrían haber sido un factor.

El fabricante tuvo problemas durante la primera sesión de entrenamientos, con van der Linde y di Grassi parándose al final de la FP1, pero Bertrand explicó que estos dos problemas no estaban relacionados con los que tuvo Mahindra el sábado.

Mahindra es actualmente séptimo en el campeonato de equipos con 26 puntos, gracias al tercer puesto de di Grassi en México y al sexto de Rowland en Hyderabad.

Abt, por su parte, ha sido incapaz de despegar después de empezar la temporada por detrás de sus rivales, habiendo tenido también que reemplazar a Robin Frijns, lesionado tras un accidente en México, con van der Linde.

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