Fórmula E ePrix de Berlín I

Lucas di Grassi anuncia su retiro oficial del automovilismo

El piloto de 41 años pondrá fin a su carrera de 24 temporadas al concluir la actual etapa de la Fórmula E

Ed Hardy

Edited: 30 abr 2026, 11:40

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Lucas Di Grassi, Lola Yamaha ABT Formula E Team

Lucas di Grassi se retirará de la competición al finalizar la campaña 2025-26 de la Fórmula E.

El piloto de 41 años hizo su debut profesional en la Fórmula Renault Brasil en 2002, antes de embarcarse en una carrera de 24 años en la que disputó diversos campeonatos.

Sin embargo, Di Grassi es más conocido por su paso por la Fórmula E, convirtiéndose en el primer piloto en comprometerse con la serie totalmente eléctrica cuando debutó en 2014 y ganando la carrera inaugural en Pekín.

Desde entonces, el brasileño ha disputado todas las temporadas, convirtiéndose en uno de sus pilotos más laureados al ganar el título con Abt en 2016-17 y lograr 13 victorias en la categoría.

Pero al veterano le ha resultado más difícil últimamente, ya que no ha logrado terminar por encima del 15.º puesto en el campeonato desde 2023, y no ha sumado puntos en las seis primeras carreras de la temporada 2025-26 con Lola.

Di Grassi declaró antes del ePrix de Berlín de este fin de semana: "Tras toda una vida dedicada a las carreras, 2026 marcará mi última temporada como piloto profesional y el comienzo de un nuevo capítulo.

El automovilismo ha sido mi vida desde que tengo uso de razón; me ha dado disciplina y coraje antes de saber por qué los necesitaba, y un propósito en momentos en los que el camino por delante estaba lejos de ser claro".

Lucas di Grassi, Lola Yamaha ABT Formula E Team Lola-Yamaha T001

Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

"Los planes futuros de Di Grassi se anunciarán más adelante, pero por ahora completará el resto de la temporada de Fórmula E, que finaliza en Londres los días 15 y 16 de agosto.

'Lucas ha sido sinónimo de la Fórmula E desde el principio', afirmó Jeff Dodds, CEO del campeonato. 'No se ha limitado a competir; ha creído en la misión de la movilidad eléctrica desde el primer día y su espíritu competitivo ha ayudado a impulsar esta categoría hasta donde se encuentra hoy'."

Lucas di Grassi and Timo Glock, Virgin Racing

Photo by: Sutton Images

"Aunque el final de esta temporada sea la despedida de un capítulo increíble al volante, esperamos plenamente ver a Lucas seguir estrechamente vinculado al campeonato en el futuro.

Su influencia en este deporte tendrá un impacto permanente. Me gustaría agradecerle su compromiso y la energía que aportó a cada carrera; ha sido un embajador increíble para lo que estamos construyendo, y sé que lo dará todo hasta el último centímetro de la carrera final.

Pero Di Grassi también tuvo una carrera estelar fuera de la serie eléctrica, ya que fue subcampeón de la clasificación del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en 2016 con Audi.

Esa fue la última de sus tres temporadas completas en el WEC, donde también logró tres podios en las 24 Horas de Le Mans, todos con la marca alemana.

Di Grassi también disputó el campeonato de Fórmula 1 de 2010 con Virgin Racing, pero fue sustituido por Jerome d’Ambrosio como compañero de equipo de Timo Glock para 2011."

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