Los pilotos de Fórmula E esperan más adelantamientos en Marrakech con el ‘modo ataque’
Varios pilotos coinciden en que la ubicación de la zona de activación del modo ataque debería permitir que se vea más acción.
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
El sistema inspirado en Mario Kart se utilizó por primera vez en la carrera inaugural de Arabia Saudita, pero la zona de activación en la pista de Ad Diriyah tuvo que ser movida después de las quejas de los pilotos.
Inicialmente estaba situada cerca de un muro en el interior de una estrecha curva a derechas, mientras que la ubicación de la activación en Marrakech se encuentra en el exterior de la larga curva 3 a izquierdas, más alejada de la trazada natural.
El piloto de Virgin Racing, Sam Bird, considera que los conductores podrán aprovechar la máxima potencia de inmediato debido a la zona de la pista en que está situada.
"Habrá más adelantamientos aquí que en la última carrera debido a que es justo antes de una recta muy larga y se encuentra en una mejor posición", dijo Bird a Motorsport.com.
El vigente campeón, Jean-Eric Vergne, quien estuvo entre los pilotos que criticó la configuración del modo de ataque en Riad antes de que se cambiara, espera que la activación del sistema funcione "un poco mejor porque está en un lugar mejor, un punto mejor".
"Estaba muy cerca del muro y casi lo tocabas cuando lo activabas”, explicó Vergne Motorsport.com.
La forma en que estaba configurado el modo de ataque en la primera carrera también provocó que los pilotos perdieran tiempo asegurándose de que se estaban completamente en la zona para activar el sistema.
Motorsport.com ha podido saber que ahora en Marrakech esas indicaciones son más visibles en la pista.
El piloto de BMW Andretti, Alexander Sims, explicó a Motorsport.com que, como resultado, "no va a ser tan difícil y no supondrá una penalización de tiempo el usarlo".
"Puedes verlo y no queda tan ajustado. Hay que hacer la curva un poco más abierta”, señaló Bird.
"Lo importante para mí es la cantidad de goma y suciedad que vaya a parar allí y si eres el primero o vas después de que hayan pasado 20 coches".
"Probablemente haya más posibilidades de adelantar en lugar de perder tiempo preparándote".
Así fue el inicio de la nueva generación de coches en la primera carrera de Fórmula E
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