Los fans de Fórmula E son "más jóvenes" que los de F1, según Nissan

Michael Carcamo, directivo de Nissan, explica los objetivos de la entrada de la marca japonesa al serial de autos eléctricos.

Nissan Formula E

Foto de: Nissan

Nissan Formula E
Nissan Formula E
Nissan Formula E
Nissan Formula E
Presentación Fórmula E Gen2
Presentación Fórmula E Gen2
Presentación Fórmula E Gen2
Presentación Fórmula E Gen2 unveil

Nissan se convertirá en el primer fabricante japonés en ingresar a la Fórmula E cuando tome el lugar de la aliada de Renault al final de la temporada, y reveló su diseño 2018/19 en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Michael Carcamo explicó que la serie eléctrica los invita a explorar nuevos sistemas automotrices para las generaciones más jóvenes, que son las más importantes para Nissan.

"El perfil de edad de los fanáticos de la Fórmula E es mucho más joven que para la Fórmula 1 u otros deportes de motor", dijo. "Eso es importante porque cuando la gente habla sobre el interés cada vez menor de los millennials en la conducción, ¿por qué?

"Tenemos que darles otra alternativa. Tenemos que darles más soluciones. Queremos encontrar opciones de movilidad para los jóvenes que viven en las grandes ciudades ".

La entrada a la Fórmula E de Nissan es su primera incursión en una importante categoría de carreras internacionales desde que su proyecto LMP1 finalizó en 2015.

La Fórmula E utilizará un nuevo automóvil Gen2 de estilo agresivo, que se presentó físicamente por primera vez en Ginebra, a partir de la próxima temporada.

La batería del nuevo automóvil puede almacenar el doble de energía que el actual SRT_01E y, por lo tanto, elimina la necesidad de un cambio de auto a mitad de carrera, que según explicó Carcamo es un factor importante detrás de la decisión de Nissan de unirse a la serie.

"En cuanto a 'por qué' [Nissan entró en la Fórmula E], hay que volver a la historia de Nissan - hemos estado en vehículos eléctricos durante más de 70 años - desde 1947 [con el Coche Eléctrico Tama], de hecho", dijo. "Luego, más recientemente, está el Leaf, que se ha convertido en el EV más vendido del mundo, con más de 300 mil autos en las calles.

"Para nosotros se trata de innovación: no competimos sólo por la carrera. Competimos porque las carreras son emocionantes e innovadoras. Los pones junto con el auto Gen2 Formula E para la quinta temporada y realmente comienza a alcanzar las marcas correctas para nosotros".

 

 

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