Entrevista

López: “Todavía estoy al 50% en la Fórmula E”

José María López irrumpió a gran velocidad en la Fórmula E con un tercer puesto en la clasificación de Hong Kong, pero advierte que aún tiene mucho camino por recorrer para alcanzar el nivel de los pilotos más experimentados.

Jose Maria Lopez, DS Virgin Racing

Foto de: Andy Chan

José María López, DS Virgin Racing
José María López, DS Virgin Racing; Daniel Abt, ABT Schaeffler Audi Sport
José María López, DS Virgin Racing
José María López, DS Virgin Racing
Jose Maria Lopez, DS Virgin Racing
Jose Maria Lopez, DS Virgin Racing, detalle
Jose Maria Lopez, DS Virgin Racing
Jose Maria Lopez, DS Virgin Racing
José María López, DS Virgin Racing
José María López, DS Virgin Racing
José Maria Lopez, DS Virgin Racing Formula E Team
Mitch Evans, Jaguar Racing; Jose Maria Lopez, DS Virgin Racing
José María López, DS Virgin Racing; Mitch Evans, Jaguar Racing
José María López, DS Virgin Racing
José María López, DS Virgin Racing
José Maria Lopez, DS Virgin Racing Formula E Team
José María López, DS Virgin Racing

Los nervios del debut y la incertidumbre de enfrentarse a algo completamente desconocido ya son parte del pasado para José María López, quien hace casi un mes atrás tuvo en Hong Kong su primera participación dentro de la Fórmula E, donde logró un destacado tercer puesto en clasificación y en carrera debió abandonar como consecuencia de un incidente en la primera curva que involucró a Sam Bird, su compañero de equipo en DS Virgin.

"El primer fin de semana obviamente corroboré lo que me imaginaba y es que la categoría es difícil, sobre todo para un novato", dijo el argentino en una entrevista exclusiva con Motorsport.com.

"Obviamente fue muy positivo para mí, más allá de que no terminé la carrera, que si bien era lo principal, pero fue muy importante poder lograr un resultado fuerte en clasificación ya desde el arranque. Eso me da mucha confianza a mí y creo que también al equipo, que me eligió para estar en ese lugar, por saber que tomaron la decisión correcta".

"Va a haber un proceso de adaptación y va a ser muy difícil, pero estoy contento ya de haber arrancado este nuevo desafío".

Ante la consulta sobre en qué aspectos del manejo del auto aún tiene más terreno para aprender, "Pechito" lo tiene claro: "La gestión de energía es en donde más me falta progresar, porque es algo que no hice nunca en mi vida. También los frenos, ya que es difícil que el auto no bloquee porque tiene un sistema de frenos complicado. Esa son las dos cosas más difíciles".

Sin embargo, el tres veces campeón del WTCC confiesa que avanzó "muchísimo" en esos dos puntos desde su primera vez al volante de un Fórmula E hasta hoy.

"Cada vez que salgo a pista voy entiendo cómo ir más rápido, qué es lo que hay que hacer. Pero todavía, sobre todo en carrera, estoy a un 50% de lo que realmente podría dar, pero eso va a llegar con el tiempo".

En ese sentido, Bird, quien está junto a DS Virgin desde los inicios de la Fórmula E hace ya dos años, le saca ventaja a López, pero el argentino, lejos de preocuparse, quiere tomar ese conocimiento del británico para acortar su tiempo de aprendizaje.

"El sabe muy bien lo que tiene que hacer para ir más rápido con cierta cantidad de energía. La tiene muy clara en eso. Tiene experiencia, tiene 30 carreras más que yo, entonces es lógico. Pero también tener a alguien así te ayuda a llegar en menor tiempo a los niveles que uno quiere.

"No sé en cuanto tiempo podré estar a su nivel, eso es algo que uno no puede decir, pero estoy trabajando para que sea en el menor tiempo posible",

DS Virgin, muy cerca de Renault e.Dams

López no duda en reconocer que el equipo Renault e.Dams "está un paso adelante" respecto al resto del pelotón, pero también le da gran valor a la herramienta que posee DS Virgin, principalmente después de lo hecho en la primera cita de la temporada.

"Creo que estamos en una situación donde somos el mejor del resto y estamos muy cerca de Renault", dijo "Pechito".

"En Hong Kong, Sam Bird estaba para ganar de no haber sido por el problema en los boxes. Entonces el auto está muy bien y eso es algo importante porque cuando comienza un campeonato siempre está la incertidumbre de saber cómo va a estar con el resto. Si uno va a la primera carrera y está lejos, ya te es difícil encarar un campeonato donde no vas a tener mucha posibilidad de desarrollo.

"En cambio al haber empezado el campeonato así, sabiendo que tenemos un auto competitivo, que clasificó en la segunda fila, que peleó una carrera, nos da otra forma de encarar lo que viene del año y sabiendo que tenemos un arma para pelear".

Buenos Aires no es la única carrera "marcada en rojo"

La temporada de la Fórmula E visita grandes ciudades del mundo y si bien para López la cita de Buenos Aires el próximo 18 de febrero es la más esperada, existe otra fecha sobre la cual el argentino tiene puesto el ojo.

"Una de mis ciudades favoritas, al igual que para mí mujer, es Nueva York. Eso creo que va a estar muy bueno", dijo López.

La visita a Nueva York será el 16 de julio y marcará la anteúltima ronda de la temporada 2016-2017 de la Fórmula E.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Fallece Martin Leach, jefe del equipo de NextEV en Fórmula E
Artículo siguiente DS Virgin espera que José María López sea competitivo en Marruecos

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol