La Fórmula E tendrá una categoría soporte de autos sin pilotos

El campeonato, que lleva el nombre de ROBORACE, tiene previsto realizar su debut en el primer ePrix de la temporada 2016/2017 utilizando autos eléctricos y autónomos, todos iguales.

Las carreras serán de una hora de duración, disputándose dos horas antes de cada ePrix, y los equipos solamente podrán modificar el software de los autos y ningún aspecto físico de los mismos.

Cada uno de los diez equipos deberán presentar dos autos, mientras que uno de los equipos usará el método de crowdsourced.

La categoría estará abierta, pero no será obligatoria, para los equipos de la Fórmula E ya existentes, y apunta principalmente a las escuderías que tienen lazos con fabricantes o un interés especial en desarrollar la tecnología de autos sin conductores.

"Apasionadamente creemos que, en el futuro, todos los vehículos de mundo estarán asistidos por Inteligencia Artificial y serán impulsados eléctricamente, mejorando así el medioambiente y la seguridad en los caminos", dijo Denis Sverdlov, fundador de la compañía de inversión Kinetik.

"ROBORACE es una celebración de una tecnología revolucionaria e innovadora que la humanidad ha conseguido en esa área hasta hora. Es una plataforma global para demostrar que las tecnologías robóticas y la Inteligencia Artificial pueden coexistir con nosotros en la vida real.

"Así, cualquiera que se encuentre dentro de esta transformación ahora tiene una plataforma para mostrar las ventajas de sus soluciones y así empujar en el desarrollo de la tecnología".

Un "desafío abierto"

Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E, agregó que los valores de la categoría encajan en esta visión de futuro del auto que él describió como "eléctrico, conectado y sin conductor".

"Estamos muy entusiasmados por unirnos con Kinetik en lo que sin dudas es uno de los eventos deportivos más innovadores de la historia", agregó.

"ROBORACE es un desafío abierto para las compañías científicas y tecnológicas más innovadoras del mundo.

"Es muy excitante crear una plataforma para que puedan mostrar lo que son capaces y creo que existe un gran potencial para nosotros descubramos la siguiente gran idea a través del crowd-sourced".

Al ser consultado sobre quiénes serán los personajes en una categoría de autos independientes, Sverdlov se mostró firme en asegurar que la personalidad puede lograrse de otras formas.

"Queremos que los ingenieros sean las personas públicas, así la personalidad viene desde los equipos, y haremos que sea obligatorio que cada auto tenga un nombre", dijo.