Fórmula E: Wehrlein le gana la pole a Vandoorne por 0s002 en San Pablo

El piloto de Porsche consiguió la ventaja en el primer sector en el duelo definitivo por la pole position, antes de que Vandoorne respondiera marcando un tiempo más rápido en los dos sectores restantes.

Pero el DS Penske, que salió en la pole en San Pablo el año pasado, perdió la primera posición en la parrilla por sólo 0,002s.

Wehrlein pasó a la final tras superar a Maximilian Guenther por casi tres décimas después de que el piloto del Maserati MSG perdiera tiempo en la salida de la curva 18.

El alemán saldrá en la parte trasera de la parrilla y tendrá que cumplir una penalización de tiempo en la carrera, sin embargo, después de que tanto su caja de cambios como el inversor fueran cambiados antes de la clasificación, lo que equivale a una pérdida de 40 posiciones en la parrilla.

Un error en el primer sector en la semifinal le costó a Jean-Eric Vergne tres décimas en una batalla interna del equipo DS Penske con Vandoorne, que marcó la vuelta más rápida en toda la clasificación con un registro 1m12.566s.

En los cuartos final, el mejor tiempo en los tres sectores, para redondear 1m12.846s, permitió a Wehrlein pasar fácilmente a la semifinal a expensas de Edoardo Mortara, el piloto de Mahindra que llegaba a los duelos por primera vez esta temporada.

La situación fue similar para Guenther, que superó a Sam Bird, de McLaren, mientras que Mitch Evans, que entró a fondo en la curva 1, perdió dos décimas con Vandoorne en su duelo de cuartos de final, y el piloto de Jaguar se quedó a 0.156s al final de la vuelta.

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Photo by: Dom Romney / Motorsport Images

Vergne tuvo vía libre en su cuarto de final después de que Nico Muller dañara la suspensión delantera derecha de su Abt en el grupo de clasificación, lo que le impidió salir en la siguiente fase.

Anteriormente, el primer grupo de clasificación había sido marcado con bandera roja a los pocos instantes de comenzar la sesión cuando unos restos, que se creía que eran un globo meteorológico, aterrizaron en el circuito entre las curvas 6 y 7. Una vez retirados los restos, el líder del campeonato, Nick Cassidy, se quedó fuera de los duelos por sólo 0.011s en la bandera a cuadros.

Al neozelandés lo siguieron Oliver Rowland (Nissan), Nyck de Vries (Mahindra), Lucas di Grassi (Abt), Robin Frijns (Envision), Sergio Sette Camara (ERT) y Norman Nato (Andretti).

Al frente de los tiempos, Vergne lideró un 1-2 de DS Penske al marcar 1m13.731s, mientras Evans y Muller completaron los cuatro primeros.

Cuatro fabricantes de trenes motrices diferentes ocuparon las primeras posiciones en el segundo grupo, donde un tiempo de 1m13.516s de Guenther lo dejó por delante de Wehrlein, Mortara y Bird.

Antonio Felix da Costa, de Porsche, se quedó fuera de los duelos por 0.005s, con el vigente campeón de la Fórmula E, Jake Dennis, sólo media décima por detrás.

El segundo McLaren de Jake Hughes quedó por delante de Sacha Fenestraz (Nissan), Jehan Daruvala (Maserati MSG), Sébastien Buemi (Envision) y Dan Ticktum (ERT).

Parrilla de salida:


Cla	Piloto	#	Tiempo	Km/h
1	P. Wehrlein Porsche Team	94	1'12.789	146.395
2	S. Vandoorne Dragon Racing	2	+0.002 1'12.791	146.391
3	J. Vergne Dragon Racing	25	+0.498 1'13.287	145.400
4	M. Evans Jaguar Racing	9	+0.395 1'13.184	145.605
5	S. Bird McLaren F1	8	+0.419 1'13.208	145.557
6	E. Mortara Mahindra Racing	48	+0.579 1'13.368	145.240
7	N. Muller Audi Sport Team Abt	51
8	A. Felix da Costa Porsche Team	13	+1.002 1'13.791	144.407
9	N. Cassidy Jaguar Racing	37	+1.089 1'13.878	144.237
10	J. Dennis Andretti Formula E	1	+1.055 1'13.844	144.304
11	O. Rowland Nissan e.dams	22	+1.136 1'13.925	144.146
12	J. Hughes McLaren F1	5	+1.081 1'13.870	144.253
13	N. de Vries Mahindra Racing	21	+1.146 1'13.935	144.126
14	S. Fenestraz Nissan e.dams	23	+1.178 1'13.967	144.064
15	L. di Grassi Audi Sport Team Abt	11	+1.173 1'13.962	144.073
16	J. Daruvala Maserati Racing	18	+1.243 1'14.032	143.937
17	R. Frijns Virgin Racing	4	+1.198 1'13.987	144.025
18	S. Buemi Virgin Racing	16	+1.296 1'14.085	143.834
19	S. Sette-Camara ERT Formula E Team	3	+1.268 1'14.057	143.889
20	D. Ticktum ERT Formula E Team	33	+1.326 1'14.115	143.776
21	N. Nato Andretti Formula E	17	+1.357 1'14.146	143.716
22	M. Gunther Maserati Racing	7	+0.252 1'13.041	145.890
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