Crónica de carrera
Fórmula E ePrix Shanghái II

Shanghai E-Prix: Da Costa gana, Cassidy amplía su ventaja de puntos sobre Wehrlein

El piloto de Porsche Antonio Felix da Costa se adjudicó la victoria en el segundo E-Prix de Shanghai, mientras que el líder del campeonato de Fórmula E, Nick Cassidy, amplió su ventaja de puntos sobre Pascal Wehrlein.

Antonio Felix da Costa, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3

Da Costa fue la fuerza dominante en la segunda carrera del fin de semana en el Circuito Internacional de Shanghai, liderando la mayor parte de los procedimientos para conseguir su tercera victoria sobre asfalto esta temporada.

Con la experiencia del día anterior, y con la carrera del domingo una vuelta más corta, el ritmo fue notablemente más alto durante las 28 vueltas de la prueba, en la que pilotos y equipos también lucharon con temperaturas más altas.

Da Costa fue uno de los últimos de la cabeza de carrera en activar el Modo Ataque, lo que le permitió mantenerse en las posiciones de cabeza tras salir tercero.

El piloto portugués realizó el movimiento decisivo para la victoria en la vuelta 16, atacando por el interior a Norman Nato de Andretti en la curva 1 para colocarse en cabeza, donde permaneció hasta la bandera a cuadros.

Por detrás, el poleman Jake Hughes se hizo con su primer podio en la Fórmula E tras colocarse segundo con una agresiva maniobra sobre Nato en las curvas 7/8, a la izquierda y a la derecha.

En las últimas 10 vueltas, el británico siguió siendo el rival más cercano de da Costa, pero nunca fue capaz de plantearle un serio desafío a pesar de que nunca estuvo a más de unas décimas.

El dúo de cabeza ha dejado atrás a Nato, que ha conseguido su primer podio con Andretti tras liderar la carrera desde la séptima posición.

Norman Nato, Andretti Global

Norman Nato, Andretti Global

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images

Cassidy terminó cuarto con un alerón delantero dañado que amenazaba con desprenderse en cualquier momento y alojarse bajo su Jaguar, tras un contacto con Hughes en la curva 1.

El neozelandés y su alerón delantero sobrevivieron, sin embargo, y fue capaz de ampliar su ventaja en el campeonato después de un evento sombrío para su rival por el título Wehrlein, que terminó fuera de los puntos después de entrar en boxes para reemplazar un neumático pinchado tras el contacto con Sam Bird.

El piloto de Porsche no se encontraba en el grupo de cabeza antes de su parada en boxes en la vuelta 11 tras salir 13º, y aunque se clasificó 20º, ahora se encuentra a 25 puntos, o una victoria de carrera, de Cassidy.

También se unió a Wehrlein fuera de los puntos su compañero en la lucha por el título y vigente campeón Jake Dennis, que al igual que el alemán nunca estuvo entre los 10 primeros, ya que fue 11º tras salir 14º.

Mitch Evans, vencedor de la carrera del sábado en Shanghai, terminó quinto por delante de los dos DS Penske de Stoffel Vandoorne y Jean-Eric Vergne.

Maximilian Guenther, del Maserati MSG, regresó a la zona de puntos por primera vez en cinco carreras en octava posición, con Robin Frijns noveno para Envision tras salir 20º.

Oliver Rowland, de Nissan, perdió aún más terreno en la lucha por el título, ya que sólo pudo sumar un punto en la 10ª posición.

Resultados de la segunda carrera del Shanghai E-Prix

1
 - 
4
1
 - 
2
Cla Piloto # Vueltas Tiempo Intervalo Km/h Puntos Retirada
1 Portugal A. Felix da Costa Porsche Team 13 28

36'04.600

141.8 25
2 United Kingdom J. Hughes McLaren F1 5 28

+0.612

36'05.212

0.612 141.7 21
3 France N. Nato Andretti Formula E 17 28

+1.122

36'05.722

0.510 141.7 16
4 New Zealand N. Cassidy Jaguar Racing 37 28

+2.215

36'06.815

1.093 141.6 12
5 New Zealand M. Evans Jaguar Racing 9 28

+3.167

36'07.767

0.952 141.6 10
6 Belgium S. Vandoorne DS Penske 2 28

+3.861

36'08.461

0.694 141.5 8
7 France J. Vergne DS Penske 25 28

+4.374

36'08.974

0.513 141.5 6
8 Germany M. Gunther Maserati Racing 7 28

+5.077

36'09.677

0.703 141.4 4
9 Netherlands R. Frijns Virgin Racing 4 28

+7.846

36'12.446

2.769 141.2 2
10 United Kingdom O. Rowland Nissan e.dams 22 28

+8.840

36'13.440

0.994 141.2 1
11 United Kingdom J. Dennis Andretti Formula E 1 28

+9.634

36'14.234

0.794 141.1
12 Switzerland S. Buemi Virgin Racing 16 28

+10.143

36'14.743

0.509 141.1
13 Switzerland E. Mortara Mahindra Racing 48 28

+11.423

36'16.023

1.280 141.0
14 France S. Fenestraz Nissan e.dams 23 28

+12.280

36'16.880

0.857 141.0
15 Switzerland N. Muller Abt Cupra 51 28

+12.751

36'17.351

0.471 140.9
16 Netherlands N. de Vries Mahindra Racing 21 28

+13.102

36'17.702

0.351 140.9
17 India J. Daruvala Maserati Racing 18 28

+15.973

36'20.573

2.871 140.7
18 Brazil S. Sette-Camara ERT Formula E Team 3 28

+16.419

36'21.019

0.446 140.7
19 Brazil L. di Grassi Abt Cupra 11 28

+50.057

36'54.657

33.638 138.6
20 Germany P. Wehrlein Porsche Team 94 28

+1'01.675

37'06.275

11.618 137.8
21 United Kingdom D. Ticktum ERT Formula E Team 33 28

+1'24.415

37'29.015

22.740 136.4
dnf United Kingdom S. Bird McLaren F1 8 18

+10 Laps

23'48.613

10 Laps Retirada

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