Fórmula E
La Fórmula E ve "poco probable" los pitstops de carga rápida para 2024
El CEO de la Fórmula E, Jeff Dodds, admite que ahora es "poco probable" que las paradas en boxes de carga rápida que estaban previstas para este año se introduzcan antes del final de la temporada.
Stefan Mackley
Publicado: 12 abr 2024, 10:38
Copy link
Compartir en Viber
El concepto, según el cual los pilotos entrarían en boxes durante una carrera por aproximadamente 30 segundos y recibirían una carga de energía, fue pensado para el inicio de la era Gen3 el año pasado.
Sin embargo, se retrasó un año debido a la introducción de las nuevas máquinas, que supusieron una carga para las piezas disponibles y la infraestructura general de la Fórmula E, con vistas a utilizarlo en algunos puntos en 2024, empezando por el Misano E-Prix de este fin de semana.
La tecnología se probó brevemente en los entrenamientos de pretemporada en Valencia en octubre, antes de que el incidente del incendio de la batería -no relacionado con las cargas rápidas- interrumpiera las pruebas mientras se realizaban las investigaciones.
A continuación, los equipos probaron el sistema en la FP1 del E-Prix de Ciudad de México, que abrió la temporada, pero los problemas con la tecnología obligaron a retrasar su uso hasta más adelante en el año, y la última vez que se probó fue en San Pablo.
Motorsport.com ha podido saber que la FIA no realizará más pruebas in situ de la tecnología hasta nuevo aviso.
Antes del evento inaugural en Misano, Dodds admitió que podría no ver la luz esta temporada.
"Tal y como está ahora mismo, la tecnología no es lo suficientemente robusta como para que la pongamos en una carrera", declaró a Motorsport.com.
"Lo que nunca vamos a hacer es comprometer una carrera poniendo una tecnología que no está lista, pero estamos tratando de ampliar los límites de la tecnología de carga de baterías. No es algo sencillo de hacer".
"Nunca me disculparé por intentar superar los límites de la tecnología, porque existimos para hacer avanzar la tecnología eléctrica de baterías. No está listo para lanzarse ahora, así que no lo lanzaremos".
"¿Se lanzará en algún momento de la temporada? Mi sensación en este momento es que es poco probable".
"Lanzaremos el Gen3.5 para la próxima temporada, así que tal vez tenga más sentido lanzarlo al principio de la próxima temporada de todos modos, pero seguimos probándolo tanto como podemos y puede que me sorprenda, tal vez lleguemos a un punto en el que estemos listos para introducirlo al final de esta temporada, pero no me sorprendería si no es así".
Más de la Fórmula E:
Fórmula EHorarios ePrix Misano Fórmula E 2024
Fórmula EAbt utilizará el tren motriz de Lola/Yamaha en la Fórmula E
Fórmula EEnvision y Mahindra cambian pilotos para Berlín por el WEC
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Horarios ePrix Misano Fórmula E 2024
Artículo siguiente FE Misano - Evans bate a Vergne para lograr la primera pole
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Stefan Mackley
El veredicto de los pilotos tras el debut del Pit Boost en la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Arabia Saudí I
15 feb 2025
El veredicto de los pilotos tras el debut del Pit Boost en la Fórmula E
El Kun Agüero y otros famosos conducirán coches de Fórmula E en Miami
Fórmula E
Fórmula E 30 ene 2025
El Kun Agüero y otros famosos conducirán coches de Fórmula E en Miami
Pros y contras del Pit Boost, el nuevo concepto de la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E 25 ene 2025
Pros y contras del Pit Boost, el nuevo concepto de la Fórmula E
Últimas noticias
Martín, con la mano inmovilizada tras dura caída, duda para la carrera del domingo en Australia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
3 h
Martín, con la mano inmovilizada tras dura caída, duda para la carrera del domingo en Australia
Márquez admite que arriesgó al máximo para lograr los 12 puntos en la sprint de Australia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
3 h
Márquez admite que arriesgó al máximo para lograr los 12 puntos en la sprint de Australia
Marc Márquez gana la sprint para tomar el liderato por puntos en Australia, caída de Martín
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
3 h
Marc Márquez gana la sprint para tomar el liderato por puntos en Australia, caída de Martín
Marc Márquez se recupera de una caída y consigue la pole en Australia en una pista mojada
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
7 h
Marc Márquez se recupera de una caída y consigue la pole en Australia en una pista mojada
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete