Fórmula E ePrix de Mónaco
Fórmula E correrá en un circuito de Mónaco diferente al de F1
La Fórmula E ha presentado una versión adaptada del circuito de Fórmula 1 de Mónaco para su ePrix, donde usará por primera vez el trazado completo.
Matt Kew
Edited: 16 abr 2021, 18:46
Copy link
Compartir en Viber
Los cambios que se han realizado en el trazado original del gran premio están marcados por un ensanchamiento en la primera curva en Sainte Devote tras retrasar la ubicación del piano interior.
Esta variación, aprobada por la Fórmula E, la FIA y el Automobile Club de Monaco, implica que este nuevo diseño empleará el trazado original utilizado en el primer gran premio en 1929.
La chicane a la salida del túnel, entre la curva 9 y 11, también ha sido modificada para crear una vuelta que sea solamente cinco metros más corta que el trazado completo de Fórmula 1.
El cofundador de la Fórmula E y director del campeonato, Alberto Longo, declaró: "Ver la carrera de Fórmula E en la versión original del circuito más histórico en el mundo supondrá un nuevo logro conseguido por la categoría".
"En muchos sentidos, este circuito está hecho para la Fórmula E, es un circuito rápido y estrecho, que tendrá varias oportunidades para adelantar y pondrá a prueba la capacidad de gestionar la energía de los pilotos, debido a las inclinadas pendientes y a las secciones de alta velocidad".
Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05 battles with Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05 at the start
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
El presidente de la FIA, Jean Todt, ha afirmado que el circuito de Fórmula E en Mónaco no será idéntico al trazado de Fórmula 1 con el objetivo de evitar comparaciones entre ambas categorías.
"Estoy orgulloso de ver el Mundial de Fórmula E de la FIA de vuelta en el Principado. Está en el ADN de la categoría competir en circuitos urbanos y Mónaco es uno de los trazados más icónicos del mundo", apuntó el francés.
"Este campeonato tiene su propia identidad, es por eso que, junto con Fórmula E y la ACM, hemos diseñado un trazado a medida que encaje con sus características".
A consecuencia de la pandemia, los eventos del GP histórico de Mónaco, el ePrix y el Gran Premio de Fórmula 1 tendrán lugar con cinco semanas de diferencia.
También lee:
- Todt: tarde o temprano, todo el automovilismo debe ser cero emisiones
- Galería: las mejores fotos del E-Prix de Roma de Fórmula E
- Vandoorne resiste y gana la Carrera 2 de Roma
- Vergne gana una accidentada carrera de Fórmula E en Roma
Anteriormente, el GP histórico y la cita de Fórmula E se alternaban cada dos años.
Christian Tornatore, comisario general del ACM, afirmó: "Organizar tres carreras en el espacio de un mes será un placer para todos nosotros en el ACM. Por el lado logístico, es complicado, pero ¡no imposible de gestionar!".
"Debido a las nuevas restricciones, tuvimos que comenzar a preparar el circuito antes de lo habitual, a finales de febrero, en vez del 15 de marzo. Luego, adaptaremos los aspectos técnicos, dentro y alrededor del circuito, requeridos por cada una de las tres categorías".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Todt: tarde o temprano, todo el automovilismo debe ser cero emisiones
Artículo siguiente La Fórmula E tendrá un Acuerdo de la Concordia como la F1
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Matt Kew
Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko
Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell
Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón
Últimas noticias
Sebastien Bourdais espera que su último éxito en el WEC recuerde a los equipos su valor
WEC
WEC WEC
Monza
5 h
Sebastien Bourdais espera que su último éxito en el WEC recuerde a los equipos su valor
Repaso de la temporada 2026 de IndyCar: ECR
IndyCar
Indy IndyCar 7 h
Repaso de la temporada 2026 de IndyCar: ECR
Por qué la aerodinámica será "aún más importante" bajo el reglamento de MotoGP 2027
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
11 h
Por qué la aerodinámica será "aún más importante" bajo el reglamento de MotoGP 2027
La Indy NXT presenta un calendario 2027 de 15 carreras con cuatro fechas dobles
Indy Lights
IndL Indy Lights 12 h
La Indy NXT presenta un calendario 2027 de 15 carreras con cuatro fechas dobles
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete