Fórmula E: Febrero es el límite para decidir sobre Sanya

La Fórmula E fue la primera serie global de la FIA que se vio afectada por el coronavirus en China, suspendiendo el ePrix de Sanya, y aunque aún mantienen posibilidades de realizar la carrera, Alberto Longo, directivo de la serie, advirtió que el límite para tomar la decisión es a finales del mes de febrero.

La carrera estaba pactada originalmente para el 21 de marzo, pero la situación en China obligó a buscar una nueva fecha, algo que en la organización aún intentan, pero de no ser así, disputarán una fecha doble en alguna de las carreras restantes del calendario 2019-2020.

“Por ahora está suspendida y estamos viendo cuales son las opciones que tenemos. El coronavirus está afectando mucho el país, gracias a dios lo tienen contenido y no parece que esté saliendo mucho más allá de China, pero esto ha tenido un efecto inmediato en nuestro calendario”, indicó Longo a Motorsport.com.

“La fecha límite (para decidir el destino de China) será al final de este mes (febrero). Estamos estudiando opciones, ya sea una carrera doble, o si la retrasamos a una ventana que tenemos en mayo entre las carreras de Seúl y Yakarta. Es algo que tenemos que decidir en los próximos días”.

La ventana de replantear la carrera en China luce con pocas posibilidades luego de que la Fórmula 1 también decidió suspender su competencia que se disputaría en abril.

Hasta ahora, el coronavirus ha provocado el fallecimiento de más de mil personas.

Tom Dillmann, NIO Formula E Team, NIO Sport 004 Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18

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Foto de: Molly Darlington / Motorsport Images

Felipe Nasr, Dragon Racing, Penske EV-3

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Edoardo Mortara, Venturi Formula E, Venturi VFE05

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Foto de: Molly Darlington / Motorsport Images

Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004, Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05 Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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Foto de: Molly Darlington / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05, Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Un mecánico de NIO se aleja mientras Oliver Turvey, equipo de Fórmula E de NIO, NIO Sport 004, se marcha

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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05

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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Felipe Nasr, Dragon Racing, Penske EV-3

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Foto de: Molly Darlington / Motorsport Images

Jose Maria Lopez, Dragon Racing, Penske EV-3

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Foto de: Molly Darlington / Motorsport Images

Sam Bird, Envision Virgin Racing

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M5 Electro

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Foto de: Molly Darlington / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

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Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

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Foto de: Molly Darlington / Motorsport Images

Tom Dillmann, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

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Foto de: Molly Darlington / Motorsport Images

Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images