Crónica de entrenamientos
Fórmula E París ePrix
Evans lidera los entrenamientos en París
Mitch Evans, de Jaguar, marcó el mejor tiempo de las dos prácticas de la Fórmula E en París, donde José María López fue 20°.
Alex Kalinauckas
Publicado: 27 abr 2019, 10:22
Copy link
Compartir en Viber
La sesión de apertura de 45 minutos contó con pista mojada debido a la lluvia caída durante la noche y que duró hasta el amanecer.
Varios pilotos tuvieron momentos complicados durante el primer contacto con el circuito, con Lucas di Grassi de Audi casi inmediatamente perdiendo la trompa de su auto contra las paredes después de que perdiera la parte trasera de su coche en un bache, pero fueron los dos pilotos de Envision Virgin Racing los que tuvieron los mayores incidentes.
Primero Robin Frijns se golpeó contra la pared en la apretada curva 10 a mitad de la sesión. Rompió el alerón delantero de su auto y motivó una bandera roja.
En los últimos minutos de la FP1, Sam Bird se estrelló en el mismo lugar y arrancó la parte delantera izquierda de su coche, lo que volvió a sacar la bandera roja y la sesión no se reanudó.
Bird no apareció en la segunda sesión ya que aunque su equipo arregló los daños de su auto, no le quedó tiempo suficiente para colocar una puesta a punto que le permitiera volver a salir en los entrenamientos.
La pista se había secado para la práctica dos y como resultado los tiempos mejoraron en más de 10 segundos, con Evans finalmente encabezando la sesión con un 1m00s226 después de que varios pilotos se alternaran en la primera posición.
Oliver Rowland, de Nissan e.dams, fue uno de ellos y terminó segundo, siendo 0s103 más lento que Evans, con di Grassi en tercer lugar 39 milésimas más atrás.
Andre Lotterer, que había encabezado la FP1 para DS Techeetah, fue cuarto por delante de Sebastien Buemi, quedando ambos a menos de dos décimas del tiempo de Evans.
Buemi recibió una reprimenda por una maniobra con Bird en la curva 10 durante la FP1, la cual llevó al trompo al piloto de Virgin.
Daniel Abt terminó sexto en la FP2 para Audi por delante del ganador de París en 2018, Jean-Eric Vergne (DS Techeetah), Antonio Felix da Costa, de BMW Andretti, y el actual líder del campeonato, Jerome d'Ambrosio (Mahindra Racing). Stoffel Vandoorne (HWA) completó los 10 primeros puestos.
El argentino José María López, quien había sido décimo en la primera práctica, se ubicó 20° en la segunda en una sesión que terminó con un despiste para el piloto de GEOX Dragon.
Fórmula E - París, Francia - Entrenamientos
Cla # Piloto Equipo Tiempo Diferencia 1 20 Mitch Evans
Jaguar Racing 1'00.226 2 22
Oliver Rowland
Nissan e.dams 1'00.329 0.103 3 11
Lucas di Grassi
Audi Sport Team Abt 1'00.368 0.142 4 36
Andre Lotterer
Techeetah 1'00.397 0.171 5 23
Sebastien Buemi
Nissan e.dams 1'00.407 0.181 6 66
Daniel Abt
Audi Sport Team Abt 1'00.430 0.204 7 25
Jean-Eric Vergne
Techeetah 1'00.454 0.228 8 28
Antonio Felix da Costa
Andretti Autosport 1'00.532 0.306 9 64
Jérôme d'Ambrosio
Mahindra Racing 1'00.598 0.372 10 5
Stoffel Vandoorne
HWA AG 1'00.711 0.485 11 94
Pascal Wehrlein
Mahindra Racing 1'00.850 0.624 12 6
Maximilian Gunther
Dragon Racing 1'00.892 0.666 13 48
Edoardo Mortara
Venturi 1'01.019 0.793 14 17
Gary Paffett
HWA AG 1'01.079 0.853 15 16
Oliver Turvey
NIO Formula E Team 1'01.113 0.887 16 4
Robin Frijns
Virgin Racing 1'01.119 0.893 17 3
Alex Lynn
Jaguar Racing 1'01.126 0.900 18 8
Tom Dillmann
NIO Formula E Team 1'01.138 0.912 19 19
Felipe Massa
Venturi 1'01.262 1.036 20 7
Jose Maria Lopez
Dragon Racing 1'01.293 1.067 21 27
Alexander Sims
Andretti Autosport 1'02.302 2.076 22 2
Sam Bird
Virgin Racing View full results
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo La Fórmula E lanza un revolucionario juego
Artículo siguiente Wehrlein sale desde la pole en París
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Alex Kalinauckas
¿Y si Red Bull resolviera el problema de su segundo coche con Racing Bull?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
2 abr 2025
¿Y si Red Bull resolviera el problema de su segundo coche con Racing Bull?
¿Bottas tiene ventaja sobre Pérez en el asiento de Cadillac al estar en el paddock?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
2 abr 2025
¿Bottas tiene ventaja sobre Pérez en el asiento de Cadillac al estar en el paddock?
Doohan es reemplazado por Hirakawa en Alpine para la FP1 del GP de Japón
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
1 abr 2025
Doohan es reemplazado por Hirakawa en Alpine para la FP1 del GP de Japón
More from
Mitch Evans
Mitch Evans se une al nuevo equipo Opel para la era Gen4 de la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E 1 mo
Mitch Evans se une al nuevo equipo Opel para la era Gen4 de la Fórmula E
Théo Pourchaire será piloto de Opel en la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E 2 mo
Théo Pourchaire será piloto de Opel en la Fórmula E
Evans explica las dificultades para llegar a la F1: "Es un deporte extraño"
Fórmula 1
Fórmula 1 21 ago 2024
Evans explica las dificultades para llegar a la F1: "Es un deporte extraño"
More from
Jaguar
Da Costa se defiende y señala que Wehrlein sacó a Jake Dennis “a propósito” en Londres
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres II
1 mo
Da Costa se defiende y señala que Wehrlein sacó a Jake Dennis “a propósito” en Londres
Wehrlein acusa a Jaguar y Da Costa de querer "destrozar mi carrera" en el polémico final de Londres
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres II
1 mo
Wehrlein acusa a Jaguar y Da Costa de querer "destrozar mi carrera" en el polémico final de Londres
Cómo un equipo de F1 perdió un diamante de 300 mil dólares en Mónaco 2004
Fórmula 1
Fórmula 1
GP Emilia Romagna
20 may 2025
Cómo un equipo de F1 perdió un diamante de 300 mil dólares en Mónaco 2004
Últimas noticias
Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
21 min
Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur
Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 1 h
Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring
McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41
¿Red Bull ha superado a Mercedes? Ahora el RB22 parece la nueva referencia de la parrilla
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
¿Red Bull ha superado a Mercedes? Ahora el RB22 parece la nueva referencia de la parrilla
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete