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Envision Virgin hará el primer biplaza eléctrico del mundo

Envision Virgin Racing, equipo de la Fórmula E, co-desarrollará el primer coche de carreras eléctrico de dos plazas como parte de un nuevo acuerdo de patrocinio con la empresa Johnson Matthey.

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Envision Virgin hará el primer biplaza eléctrico del mundo

Johnson Matthey se especializa en productos químicos avanzados y materiales para baterías, encabezados por su material eLNO, rico en níquel, que se espera que esté presente en los coches de carretera híbridos y eléctricos a partir de 2024.

Estos materiales avanzados para cátodos proporcionan una mayor densidad energética y "mantienen una excelente vida útil de la batería".

El coche de carreras biplaza, que se asemejará al estilo de un coche de Fórmula E, utilizará estas baterías y probablemente formará parte de un paquete de experiencias de hospitality de EVR

Motorsport.com entiende que el proyecto será dirigido por Delta Motorsport, subcampeón de la clase LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2012, con sede frente a EVR en el parque empresarial de Silverstone.

Delta Motorsport ya construyó un coche biplaza de Fórmula 1 con motor V8 de 600 CV, conducido por los campeones del mundo Nigel Mansell y Damon Hill, que contaba con un cockpit secuencial en lugar de dos asientos uno al lado del otro.

También fue responsable de la construcción y el funcionamiento de las máquinas 2000 Reynard 2KI basadas en el Champ Car que se utilizaron durante la efímera serie Grand Prix Masters durante 2005 y 2006, ganada por Mansell y Eddie Cheever respectivamente.

El nuevo coche eléctrico biplaza, aún en fase de desarrollo, utilizará componentes del tren de potencia de la primera generación del coche de desarrollo FE de EVR, mientras que el chasis se subcontratará.

Robert MacLeod, director ejecutivo de Johnson Matthey, ha declarado: "Nuestra visión es la de un mundo en el que el coche eléctrico es el único que se puede fabricar. Nuestra visión es la de un mundo más limpio y saludable, hoy y para las generaciones futuras, por lo que estamos encantados de trabajar con Envision Virgin Racing y sus propietarios Envision Group, ya que ambos compartimos la ambición de crear un futuro más sustentable".

"También estamos entusiasmados con la creación del primer coche de carreras eléctrico que utiliza la tecnología eLNO -lo que supone un hito importante en su comercialización- y con unirnos a la iniciativa 'Carrera contra el cambio climático' del equipo y a sus objetivos de inspirar a las generaciones a actuar para proteger el planeta".

Como parte de un acuerdo plurianual, los coches EVR llevarán a partir de ahora el logotipo de Johnson Matthey en los laterales del morro.

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

Photo by: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

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Autor Matt Kew