Noticias

El cambio de rol de Agag, positivo para la Fórmula E

El fundador de la Fórmula E, Alejandro Agag, cree que su nuevo papel de presidente ayudará a "reforzar" el equipo de administración de la categoría eléctrica.

Alejandro Agag, CEO de Fórmula E en el podio

Alejandro Agag, CEO de Fórmula E en el podio

Sam Bagnall / Motorsport Images

La Fórmula E anunció en diciembre que Agag, mandamás del campeonato desde que diseñó en 2011 el plan inicial junto con el presidente de la FIA, Jean Todt, pasará de ser el CEO a ser el presidente.

Agag ha supervisado el rápido crecimiento de la Fórmula E desde la carrera inaugural de la categoría en Beijing en 2014, hasta la llegada a Arabia Saudí pasando por la entrada de marcas como Audi, BMW y Jaguar.

Aunque Agag seguirá siendo el CEO hasta que se nombre a su sucesor, dijo que el cambio supone una oportunidad para crear una estructura "óptima" y aprovechar la introducción exitosa que ha tenido el Gen2, que ya ha dejado dos grandes carreras en el inicio de temporada.

"Es una manera de reforzar el equipo de gestión, y creo que ahora existe la oportunidad de dividir los roles entre un presidente y un director ejecutivo porque eso haría, en mi opinión, una mejor administración", dijo Agag a Motorsport.com.

El nuevo rol de Agag se centrará en desarrollar relaciones con socios comerciales y las ciudades que forman el calendario de la Fórmula E.

Si bien seguirá involucrado en el día a día de la serie, Agag dijo que el cambio de roles permitiría al nuevo CEO de la Fórmula E asumir tareas que él "no tiene tiempo de hacer".

"Será mejor de lo que tenemos actualmente contar con un CEO que se encargue de las tareas que yo no tengo tiempo de hacer, o que no hago tan bien, y poder concentrarme en lo mío", añadió.

"Tal vez no sé nada muy, muy bien, pero podré centrarme en mi especialidad, en las cosas en las que creo que soy bueno o mejor".

"Creo que es una muy buena solución para hacer un equipo de administración súper poderoso".

También lee:

Dani Juncadella, HWA Racelab, VFE-05

Dani Juncadella, HWA Racelab, VFE-05

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Dani Juncadella, HWA Racelab, VFE-05

Dani Juncadella, HWA Racelab, VFE-05

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Daniel Juncadella, HWA Racelab, VFE-05

Daniel Juncadella, HWA Racelab, VFE-05

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Antonio Fuoco, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3 habla con un compañero del equipo Dragon

Antonio Fuoco, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3 habla con un compañero del equipo Dragon

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Tatiana Calderon, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

Tatiana Calderon, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Tatiana Calderon, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

Tatiana Calderon, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Antonio Fuoco, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Antonio Fuoco, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Antonio Fuoco, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Antonio Fuoco, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Antonio Fuoco, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Antonio Fuoco, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Dani Juncadella, HWA Racelab, VFE-05

Dani Juncadella, HWA Racelab, VFE-05

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

10

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Buemi, molesto con Vergne: "Es una pena que no solo pagara él por su error"
Artículo siguiente Red Bull no tiene interés en la Fórmula E ya que son "puristas de las carreras"

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol