DS Techeetah arrancará la temporada con su paquete viejo

DS Techeetah, que ha ganado tanto el título de equipos como el de pilotos desde que se introdujo el coche Gen2, presentó una decoración modificada este miércoles en un evento online para la temporada 7 de la serie de monoplazas eléctricos.

También confirmó que continuaría con su máquina DS E-Tense FE20 que ganó cuatro carreras la temporada pasada en línea con las nuevas reglas de ahorro de costos en el campeonato votadas como resultado de la crisis sanitaria global.

Los equipos tienen ahora tres opciones: pueden optar por continuar con su tren de potencia 2019-20, traer una configuración totalmente nueva que se mantendrá durante dos años, o continuar con su tren de potencia existente para el comienzo de la campaña antes de cambiar a un nuevo paquete en abril.

DS Techeetah, que mantiene como pilotos a Jean-Eric Vergne, bicampeón de la Fórmula E y a Antonio Félix da Costa, campeón reinante, se ha decidido por esto último.

Continuará con el DS E-Tense FE20 para las primeras rondas en Santiago y las carreras nocturnas en Ad Diriyah antes de cambiar a su sucesor, que se ha desarrollado en tándem, para el E-Prix de Roma el 10 de abril.

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El director de rendimiento de DS, Xavier Mestelan Pinon, dijo: "Con respecto a esta oportunidad (con los ciclos de homologación) tomamos la decisión de desarrollar dos coches".

"Para los dos primeros eventos, usaremos la homologación de la sexta temporada pero con un software totalmente nuevo. El software es muy importante en la Fórmula E, es la clave del rendimiento".

"Después de eso, para el E-Prix de Roma introduciremos la nueva homologación. Es un tren de potencia completamente nuevo con una tecnología ambiciosa".

"Es muy emocionante ya que ambos pilotos ya han probado el (nuevo) coche y parece ser muy rápido".

Mercedes, que ha regresado a una decoración plateada, ha cambiado a un tren motriz totalmente nuevo, al igual que el equipo NIO 333 y Mahindra, este último con su socio técnico ZF desarrollando el paquete.

Da Costa comentó: "Obviamente hay altibajos (en continuar con el coche actual). Sabemos exactamente lo que tenemos que hacer en las carreras, así que creo que podemos empezar a trabajar de verdad".

"Lo hemos mejorado, hemos seguido avanzando con él. El nuevo coche está a la vuelta de la esquina. Eso es otro paso adelante. Estoy seguro de que seguiremos siendo competitivos, aunque estoy seguro de que todos los demás han dado un paso adelante".