Noticias

Fórmula E Punta del Este ePrix

Di Grassi ve complicado mantenerse de líder en la Fórmula E

El actual puntero de la Fórmula E señaló a Motorsport.com que la ventaja de los motores Renault los pone ne desventaja.

Luis Ramírez

Luis Ramírez

Edited: 19 dic 2015, 2:56

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas di Grassi, Audi Sport Team Abt

El brasileño Lucas di Grassi, integrante del ABT Schaeffler Audi Sport, llega a la tercera fecha de la Fórmula E como líder de la clasificación general con 43 puntos contra 35 unidades de su más cercano perseguidor, Sebastien Buemi, sin embargo, considera que puede perder la cima este fin de semana si no hacen las cosas de la forma correcta. 

"Llegamos como líderes del campeonato, pero tenemos que reconocer que no tenemos el coche más veloz", expresó el sudamericano a Motorsport.com previo a la competencia en Punta del Este. 

"Renault está por delante de nosotros. Precisamos mejorar mucho y tener una carrera perfecta para conseguir otra victoria. Vamos a trabajar bastante en la carrera y en el test del domingo", agregó. 

Pero para el integrante de ABT Schaeffler Audi Sport, esa diferencia tecnológica que existe puede ser subsanada con el talento del piloto, algo que no es posible en otras series. 

"Con el formato de práctica libre corta, una vuelta de calificación y un circuito callejero, el piloto hace más diferencia que en otras categorías. En Fórmula Uno o en el WEC no se puede. Si el coche no va, es difícil hacer una diferencia de más de medio segundo, pero aquí es posible". 

Di Grassi se llevó el triunfo en el el e.Prix de Malasia, para tomar ventaja sobre Buemi en el campeonato. 

"Malasia fue una carrera loca. Todo fue bien para nosotros pero tenemos que ser realistas y seguir trabajando para mejorar. 

"Esta es una de las pistas más rápidas del calendario. Es un reto importante para todos porque además es la pista con mayor longitud del calendario", indicó. 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Un nuevo fabricante se acerca a la Fórmula E

Artículo siguiente Agag está satisfecho con la llegada de Jaguar a la Fórmula E

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Luis Ramírez



EN VIVO: la clasificación de Verstappen en el GT World Challenge Europe en Portugal

GTWE

GTWE

Portimão

1 d

EN VIVO: la clasificación de Verstappen en el GT World Challenge Europe en Portugal



Salim Hanna llega a Campos Racing para la temporada 2027 de la FIA Fórmula 3

FIA F3

FIA F3 1 d

Salim Hanna llega a Campos Racing para la temporada 2027 de la FIA Fórmula 3



El piloto colombiano Salim Hanna se une a la Ferrari Driver Academy para 2027

FIA F3

FIA F3 1 d

El piloto colombiano Salim Hanna se une a la Ferrari Driver Academy para 2027

More from

Lucas di Grassi



Cómo Sebastien Buemi y Lucas Di Grassi escribieron la historia de la Fórmula E

Fórmula E

Fórmula E

ePrix de Londres I

2 mo

Cómo Sebastien Buemi y Lucas Di Grassi escribieron la historia de la Fórmula E



Lucas di Grassi anuncia su retiro oficial del automovilismo

Fórmula E

Fórmula E

ePrix de Berlín I

5 mo

Lucas di Grassi anuncia su retiro oficial del automovilismo



La F1 está "extremadamente mal diseñada" y pronto será superada por la Fórmula E, dice Di Grassi

Fórmula 1

Fórmula 1

Test de pretemporada en Bahrein

8 mo

La F1 está "extremadamente mal diseñada" y pronto será superada por la Fórmula E, dice Di Grassi

More from

Lola Yamaha



El segundo clasificado de las 24 Horas de Nurburgring enfrenta una posible descalificación

Endurance

Endurance

24h Nürburgring

4 mo

El segundo clasificado de las 24 Horas de Nurburgring enfrenta una posible descalificación



Di Grassi se compromete con Abt y el proyecto Lola de Fórmula E

Fórmula E

Fórmula E 30 jul 2024

Di Grassi se compromete con Abt y el proyecto Lola de Fórmula E



Fórmula E Misano: Wehrlein gana la carrera 2 y Fenestraz logra puntos

Fórmula E

Fórmula E

ePrix Misano II

14 abr 2024

Fórmula E Misano: Wehrlein gana la carrera 2 y Fenestraz logra puntos

Últimas noticias



Colton Herta “quizá subestimó la diferencia” con IndyCar, lanza el jefe de la F2

FIA F2

F2 FIA F2 1 h

Colton Herta “quizá subestimó la diferencia” con IndyCar, lanza el jefe de la F2



Parrilla de salida de NASCAR Cup en Phoenix: Blaney logra la pole mientras Larson sufre

NASCAR Cup

NAS NASCAR Cup

Phoenix II

2 h

Parrilla de salida de NASCAR Cup en Phoenix: Blaney logra la pole mientras Larson sufre



Ferrari asciende a piloto de F2 al rol de piloto de reserva en F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

5 h

Ferrari asciende a piloto de F2 al rol de piloto de reserva en F1



¡Verstappen completa una gran remontada en el GTWC en Portimao tras una sanción!

GTWE

GTWE GTWE 5 h

¡Verstappen completa una gran remontada en el GTWC en Portimao tras una sanción!

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete