Crónica de carrera
Fórmula E E-prix Ciudad de México
Di Grassi logra la primera pole position de los GEN3 de Fórmula E
Lucas di Grassi logró la primera pole position de los nuevos GEN3 de la Fórmula E al derrotar a Jack Dennis de Andretti.
Luis Ramírez
Edited: 15 ene 2023, 8:28
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En el primer grupo fue controlado por el alemán Andre Lotterer quien marcó el mejor tiempo con un registro de 1m13.405s.
Envision posicionó a Sebastien Buemi en el segundo lugar seguido por un sorprendente Lucas di Grassi que saltó de la zona de eliminación al tercer puesto. El argentino Sacha Fenestraz se ubicó cuarto. Todos estos competidores se situaron a menos de una décima de segundo de diferencia.
Las condiciones mejoraron para el Grupo B y con un aumento en las temperaturas los tiempos se redujeron. Jake Dennis tomó el primer lugar con una vuelta de 1m13.074s superando por 0.213s a Dan Ticktum. Jack Hughes colocó al único McLaren en tercero seguido por el Porsche de Pascal Wehrlein.
En el primer duelo de cuartos de final, Lucas di Grassi registró un giro de 1m13.081 para superar a Sebastien Buemi luego de que el suizo de Envision cometió un deslizamiento en la curva Peraltada que le costaron dos décimas que ganó en el primer y segundo sector para quedar eliminado.
Fenestraz y Lotter fueron los siguientes en pista. El argentino fue veloz en los dos primeros sectores colocando un giro de 1m13.220, pero insuficiente para derrotar al alemán de Andretti que colocó 1m13.176s.
Hughes llevó a McLaren a su primera ronda de semifinales cuando registró 1m12.788s superando a Ticktum por 1m12.922.
Pascal Wehrlein quedó fuera en cuartos de final luego de que se vio superado desde los primeros dos sectores por 0.4s ante Dennis. El competidor de Andretti perdió toda su ventaja en la parte final, pero aún así avanzó a semifinales gracias a su vuelta de 1m13.002s.
Maximilian Gunther, Maserati Racing, Maserati Tipo Folgore
Photo by: Sam Bagnall / Motorsport Images
En la ronda de semifinales, Lotterer pagó el precio de una primera bloqueada de neumáticos. A esto le siguió una pasada de largo entre las curvas 4 y 5 que le costaron medio segundo de su tiempo. El de Andretti pagó el precio cronometrando su peor vuelta de la sesión con 1m14.551s contra el 1m13.012s del sudamericano que avanzó a la final.
Hughes puso en aprietos a Dennis al marcar el récord en los primeros dos sectores, pero perdió su ventaja en la curva Peraltada. Dennis llevó al Andretti a la lucha por la con una vuelta veloz de 1m12.592s.
Para la gran final, Di Grassi resultó perfecto y no cometió errores, mientras Dennis pagó el precio de tener el alerón delantero dañado. El de Mahindra tomó la pole position con un registro de 1m13.575s.
Cla Piloto Equipo Tiempo Diferencia Km/h 1 Lucas di Grassi
Mahindra Racing 2
Jake Dennis
Andretti Autosport 3
Jake Hughes
NEOM McLaren Formula E Team 4 Andre Lotterer
Andretti Autosport 5
Dan Ticktum
NIO 333 Racing 6 Pascal Wehrlein
Porsche Team 7
Sebastien Buemi
Virgin Racing 8
Sacha Fenestraz
Nissan Formula E Team 9 Antonio Felix da Costa
Porsche Team 10
Mitch Evans
Jaguar Racing 11
Jean-Eric Vergne
DS Penske 12 Nick Cassidy
Virgin Racing 13
Sergio Sette-Camara
NIO 333 Racing 14 Stoffel Vandoorne
DS Penske 15 Rene Rast
NEOM McLaren Formula E Team 16 Edoardo Mortara
Maserati MSG Racing 17 Maximilian Gunther
Maserati MSG Racing 18 Nico Muller
ABT CUPRA Formula E Team 19 Robin Frijns
ABT CUPRA Formula E Team 20 Norman Nato
Nissan Formula E Team 21 Sam Bird
Jaguar Racing 22
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