Fórmula E ePrix Seúl I

Di Grassi será piloto de Mahindra en la Fórmula E

Lucas di Grassi se unirá a Mahindra para la próxima temporada de la Fórmula E, sustituyendo al saliente Alexander Sims como compañero de equipo de Oliver Rowland en la escuadra india.

Jake Boxall-Legge

Jake Boxall-Legge

Edited: 12 ago 2022, 14:04

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Lucas Di Grassi, Dilbagh Gill, Mahindra Racing

Di Grassi disputará su carrera número 100 en la Fórmula E este fin de semana en Seúl, que coincidirá con su última carrera en Venturi tras haber llegado al equipo monegasco para esta temporada tras la salida de Audi del campeonato.

El campeón de 2016-17 también aspira a convertirse en el primer piloto de la Fórmula E en alcanzar los 1.000 puntos, habiendo estado siempre presente en el campeonato desde su carrera inaugural en 2014.

Como Sims deja el equipo Mahindra para reavivar su interés por las carreras de GT, di Grassi ha sido así recogido por el equipo, que también ha corrido en la Fórmula E desde su inicio.

Mahindra también se convertirá en proveedor de trenes motrices para el equipo Abt, que regresa a la competición, irónicamente, el equipo para el que di Grassi corrió antes de que se tomara un año de descanso al abandonar Audi el campeonato.

"Unirse a Mahindra representa un nuevo reto en mi carrera y el momento no podría ser mejor: con la introducción de Gen3 en la novena temporada del Campeonato Mundial FIA de Fórmula E, todo el mundo está empezando desde cero", dijo di Grassi.

"Tener una relación de siete años con ABT Sportsline, en la que ganamos el campeonato del mundo juntos, nos dará un buen trampolín: el equipo utilizará el tren motriz de Mahindra Racing powered by ZF, y estos datos adicionales y mi estrecha conexión con los ingenieros nos servirán de ayuda".

"El objetivo a corto plazo es ganar carreras y a largo plazo es ayudar a Mahindra Racing a ganar el campeonato mundial y convertirse en un icono de las carreras eléctricas en todo el mundo. Construiremos juntos un futuro emocionante y sostenible".

También lee:

Oliver Rowland, Mahindra Racing, Mahindra M7Electro, Alexander Sims, Mahindra Racing, Mahindra M7Electro

Oliver Rowland, Mahindra Racing, Mahindra M7Electro, Alexander Sims, Mahindra Racing, Mahindra M7Electro

Photo by: Andreas Beil

Mahindra ocupa actualmente la novena posición en el campeonato de equipos de Fórmula E en medio de una temporada difícil, pero el director del equipo, Dilbagh Gill, espera que la llegada de di Grassi dé al equipo un mayor impulso para luchar por los títulos con su nuevo coche Gen3.

"No hay duda de que Lucas (di Grassi) es uno de los mejores pilotos de Fórmula E en la historia de la serie -las estadísticas y los títulos hablan por sí solos- pero, para nosotros, su atractivo es mucho más amplio", dijo Gill.

"Somos el único equipo que ha sido cero neto de carbono desde su creación, y es fundamental para nuestra existencia que impulsemos los desarrollos tecnológicos de la movilidad eléctrica con pasión y conocimiento tanto dentro como fuera de la pista".

"Creemos que Lucas está perfectamente posicionado para ello y estamos preparados para que se incorpore a nuestro innovador programa Gen3 en las próximas semanas".

"Nuestra ambición es que Mahindra Racing se convierta en campeón del mundo y la experiencia y el empuje de Lucas serán fundamentales para conseguirlo".

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Horarios para el Seúl ePrix I y II

Artículo siguiente La "compleja" pista de Seúl, que atraviesa el estadio olímpico

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Jake Boxall-Legge



F1 GP Italia 2025: Alerones de baja carga aerodinámica encabezan las actualizaciones

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Italia

5 sept 2025

F1 GP Italia 2025: Alerones de baja carga aerodinámica encabezan las actualizaciones



Sainz: Williams necesita un "gran cambio de filosofía" para ser competitivo en 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Hungría

8 ago 2025

Sainz: Williams necesita un "gran cambio de filosofía" para ser competitivo en 2026



Análisis: Dónde encontró Leclerc la pole en Hungría y dónde McLaren la perdió

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Hungría

2 ago 2025

Análisis: Dónde encontró Leclerc la pole en Hungría y dónde McLaren la perdió

More from

Mahindra



Cómo Mahindra se quedó sin la victoria en Londres, pero cerró su mejor temporada en la Fórmula E

Fórmula E

Fórmula E

ePrix de Londres II

1 mo

Cómo Mahindra se quedó sin la victoria en Londres, pero cerró su mejor temporada en la Fórmula E



Fórmula E Misano: Wehrlein gana la carrera 2 y Fenestraz logra puntos

Fórmula E

Fórmula E

ePrix Misano II

14 abr 2024

Fórmula E Misano: Wehrlein gana la carrera 2 y Fenestraz logra puntos



Envision y Mahindra cambian pilotos para Berlín por el WEC

Fórmula E

Fórmula E 11 abr 2024

Envision y Mahindra cambian pilotos para Berlín por el WEC

Últimas noticias



Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

18 min

Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur



Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring

IndyCar

Indy IndyCar 1 h

Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring



McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

1 h

McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41



¿Red Bull ha superado a Mercedes? Ahora el RB22 parece la nueva referencia de la parrilla

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

2 h

¿Red Bull ha superado a Mercedes? Ahora el RB22 parece la nueva referencia de la parrilla

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete