Di Grassi estará con Audi hasta 2020

Lucas di Grassi amplió su acuerdo con el equipo y estará con ellos hasta 2020, aunque reveló que en el pasado llegó a negociar con Renault.

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport, celebra en el podio

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport, celebra en el podio

Patrik Lundin / Motorsport Images

Lucas di Grassi, Audi e-tron FE04
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport, celebra en el podio
Audi e-tron FE04
Audi e-tron FE04
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport, celebra en el podio
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport y Jean-Eric Vergne, Techeetah, celebran en el podio
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport, y Jean-Eric Vergne, Techeetah, rociar la Champaña en el
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas Di Grassi ha estado presente con el equipo ABT, que estaba respaldado por Audi en 2015/16 antes de ampliar su apoyo en 2016/17, desde el inicio de su participación en la Fórmula E, un compromiso que ha ampliado ahora que la marca alemana tomó el control de la escudería.

Audi ha completado la entrada en ABT, ocupándose de todas las operaciones, lo cual ha convencido a di Grassi de comprometerse a largo plazo en donde espera obtener más campeonatos.

"He firmado un acuerdo por tres años con Audi, un gran acuerdo, mejor que ninguno que haya tenido antes", aseguró el vigente campeón de la Fórmula E a Motorsport.com. "Mi objetivo es correr en la Fórmula E. Llevo con Audi desde 2013, en el que ha sido el período más éxitoso en mi carrera. Es un sueño hecho realidad estar otros tres años con ellos". 

El primer monoplaza de Audi en la Fórmula E, el e-tron FE04, fue desvelado en el evento del miércoles por la noche en la sede del fabricante en Nuremberg. Ahí, di Grassi afirmó que la forma en que Audi ha llevado el proyecto ha sido impactante. 

"Estoy muy feliz con ello por todo lo que hemos conseguido, con Allan [McNish] ahora al frente de la estructura, Abt llevando todas las operaciones y Audi aportando la tecnología. Estamos en una buena posición. Audi heredó el coche campeón y las expectativas de los pilotos son muy altas".

El brasileño también desveló que habló con Renault e.dams para un posible cambio de equipo después de la temporada 2015/16.

A Di Grassi le quitaron su victoria en el ePrix de México en marzo de 2016 después de un error del equipo Abt con el límite del peso. Ese incidente provocó que Di Grassi considerase ofertas de otras formaciones, incluyendo la de su rival Sebastien Buemi, Renault, y no renovó su compromiso con Abt hasta mayo.

Poco después de hacerse oficial, Audi confirmó que se involucraría más en el proyecto.

"En ese momento no estaba muy claro qué dirección iba a tomar la Fórmula E y qué fabricantes se iban a involucrar", explicó di Grassi. "Entonces tuve ofertas de toda la parrilla, incluido Renault".

"Vinieron a mí y me preguntaron si estaba disponible y después hablamos del tema económico. No sabía qué estaba pasando. Pero tuve una larga conversación con el equipo [ABT], creí en ellos y decidí continuar". 

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