Crónica de carrera
Fórmula E E-Prix Portland

Cassidy se lleva la victoria de la Fórmula E en Portland

Nick Cassidy logró su tercera victoria de la temporada de Fórmula E al imponerse en una tensa batalla de ahorro de energía y estrategia en el E-Prix de Portland.

Ganador Nick Cassidy, Envision Racing, y el equipo Envision celebra en la ceremonia del podio

Cassidy, piloto de Envision Racing, juzgó a la perfección los requisitos de ahorro de energía del circuito de alta velocidad de Oregón y se impuso a Jake Dennis, de Andretti, al final de la prueba de 32 vueltas por 0,294 segundos.

Con esta victoria, Cassidy se sitúa a un solo punto del líder del campeonato, Dennis, a falta de cuatro carreras para el final de la temporada.

Antonio Felix da Costa completó el podio para Porsche, tras haber luchado con Cassidy por el liderato en las últimas vueltas.

Los primeros compases de la carrera se caracterizaron, como era de esperar, por un ahorro de energía extremo, con los pilotos rodando entre 10 y 12 segundos por debajo del ritmo mostrado en la clasificación en un intento de mantener suficiente potencia para la el final.

Dennis lideró las primeras vueltas desde la pole, y Cassidy fue uno de los primeros en avanzar en el pelotón tras salir desde la 10º posición de la parrilla. El neozelandés se puso brevemente al frente de la carrera antes de retroceder al activar por primera vez el modo de ataque.

Esto colocó a Norman Nato, piloto de Nissan, a la cabeza de la carrera cuando llegó el primero de los dos períodos de coche de seguridad por la parada en pista de Roberto Merhi, de Mahindra, en la curva 7. 

Nato se mantuvo en cabeza en la reanudación, pero cedió el liderato a Cassidy justo antes de que llegara una segunda neutralización, esta vez por un accidente a gran velocidad de Nico Muller en la recta trasera, quien dijo a su equipo Abt que "no tenía frenos" en los momentos previos al impacto.

Los dos períodos de coche de seguridad hicieron que se añadieran cuatro vueltas a la distancia original de 28, y fue Cassidy el que continuó liderando, ralentizando aún más el ritmo en las primeras vueltas de la reanudación en previsión de la distancia extra.

Da Costa se había colocado segundo en la primera vuelta de la reanudación, y el piloto portugués aumentó significativamente el ritmo en la vuelta 22, momento en el que los pilotos empezaron a separarse.

Sin embargo, da Costa no pudo deshacerse de Cassidy, que retomó el liderato en la vuelta 26. Dennis se colocó tercero antes de pasar al ataque contra da Costa.

Tras resistirse a Dennis, da Costa superó brevemente a Cassidy en la vuelta 29, pero perdió la ventaja en la siguiente, y el piloto de Envision logró una pequeña ventaja cuando la carrera entraba en su recta final.

Dennis adelantó a da Costa por la segunda posición en la última vuelta, y parecía tener una pequeña ventaja energética sobre Cassidy. Pero se quedó sin tiempo para amenazar al líder, que logró su tercera victoria en cinco carreras tras sus éxitos en Berlín y Mónaco.

El segundo puesto supuso el quinto podio consecutivo para Dennis, mientras que el tercero para da Costa supuso su primer resultado entre los tres primeros desde su victoria en Ciudad del Cabo.

Mitch Evans, de Jaguar, se recuperó de la 20º posición de la parrilla tras un cambio de batería y tren motriz que le impidió girar en la sesión de clasificación, para situarse cuarto y mantener vivas sus escasas opciones al título, con Sébastien Buemi, compañero de equipo de Cassidy en Envision, completando los cinco primeros puestos.

El ganador de Yakarta , Maximilian Gunther, fue sexto con el Maserati MSG, tras haber estado en el grupo de cabeza durante la mayor parte de la carrera, seguido por el segundo Jaguar de Sam Bird, aunque el británico luego fue penalizado con cinco segundos por forzar a otro piloto fuera de la pista, con lo que cayó a 17º.

Así, las diez primeras posiciones las completaron Lucas di GrassiPascal Wehrlein, quien llegó como líder del campeonato, Nato y Robin Frijns.

El franco-argentino Sacha Fenestraz, por su parte, inició segundo pero perdió toda posibilidad de conseguir un buen resultado al principio, cuando golpeó la parte trasera de su compañero de equipo y dañó su alerón delantero, obligándole a entrar en boxes para cambiarlo.

DS Penske no pudo meter a ninguno de sus coches en los puntos después de que Jean-Eric Vergne y Stoffel Vandoorne se vieran obligados a salir desde el pitlane como resultado de que el equipo utilizara un equipo de escaneo ilegal en los boxes durante los entrenamientos.

Portland E-Prix - resultados de la carrera:

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