Pulcini vence en Silverstone y Shwartzman es nuevo líder de la F3

Con el campeonato apretadísimo, la carrera dominical en Silverstone se presentaba emocionante. La pista seca, pero con la temperatura baja, no llegaba a 20ºC el asfalto, y de nuevo con el cielo cubierto. 

La pole era para Liam Lawson con Christian Lundgaard a su lado. En segunda línea: Pedro Piquet y el segundo clasificado de la general Robert Shwartzman. En la tercera, Leonardo Pulcini y el 4º de la general, Marcus Armstrong. Y en la cuarta: el líder, Jehan Daruvala, y el ganador del sábado y 3º del campeonato, el estonio Juri Vips.  

Niko Kari se quedaba parado en la parrilla al inicio de la vuelta de calentamiento y le tocaba empezar la carrera desde la línea de boxes. Lawson salió perfectamente y aguantó la primera posición. Shwartzman tocaba a Vips y enviaba a este a la tierra. Al cumplirse la primera vuelta, Lawson lideraba con Piquet, Pulcini, Lundgaard, Shwartzman, Daruvala, Armstrong y Beckmann detrás. Vips pasaba en la 11ª posición.

Los tres Prema estaban juntos en la pista. Durante una vuelta y media hubo hachazos entre ellos. Poco después se calmaron. El más rápido era el tercer clasificado, Pulcini. Vips intentaba progresar y pasaba a Peroni, obviando el riesgo, para ponerse 10º. 

Lawson no abría hueco con Piquet ni con Pulcini. El italiano acosaba al brasileño y le pasaba en Hangar al ir a cumplir la 5ª vuelta. Por su parte, Vips pasaba a Jake Hughes para colocarse 9º. Del 1º al 8º había 4 segundos. El estonio se acercaba a la cola de el grupo, ayudado por el ataque de Beckmann, 8º, a Armstrong.

Pulcini luchaba por el liderato con Lawson, que no sabía qué más huecos tapar. Piquet y Lundgaard se mantenían a la expectativa y Vips, al cumplirse la 8ª vuelta, ya casi tenía el rebufo de Beckmann. El italiano se ponía primero en la 9ª vuelta tras un giro de acoso. Si Pulcini mantenía el ritmo mostrado, iba a ser muy difícil para el resto poder alcanzarlo.

Vuelta 10, mitad de carrera, con 10 pilotos en poco más de 5 segundos. Pulcini abría hueco, 1,5 segundos, y las diferencias entre los 9 primeros se apretaban. Rodaban prácticamente alerón delantero contra alerón trasero. Pero nadie intentaba, todavía, salirse del rebufo y atacar.

Lawson perdió definitivamente el ritmo de Pulcini y Piquet empezó a enseñarle el morro. Por detrás, Lundgaard pasaba a Armstrong. El brasileño de Trident había movido el árbol y ya no iba a parar de caer fruta. Vips intentaba pasar a Beckmann en Copse y se iba hasta la tierra, cayendo a la 10ª posición y perdiendo el tren. 

Piquet no podía con Lawson y era pasado a su vez por Shwartzman, que ocupaba el tercer escalón del podio de manera provisional. Lawson no podía aguantar al ruso, que en la 16ª vuelta le pasaba en Hangar por la segunda posición. Por su parte, Vips recuperaba la 9ª posición a Hughes. En la maniobra se tocaban y Hughes veía cómo su coche se levantaba y al aterrizar se le rompía la suspensión. 

Piquet, que perdió su oportunidad al no poder con Lawson, perdía otra posición con Daruvala. Pero el brasileño se revolvía y recuperaba de nuevo la cuarta posición. Quedaban dos vueltas. Pulcini tenía 3,5 segundos sobre Shwartzman y este poco más de 4 sobre Lawson.

Piquet intentó pasar a Lawson en la penúltima vuelta, rodando en paralelo hasta la entrada de meta, pero fue tocado por detrás por Daruvala, que le dejó una rueda pinchada y el trompo fue inevitable. Lawson mantenía la tercera posición. Armstrong subía a la cuarta, con Lundgaard quinto.

Leonardo Pulcini ganó de manera dominante sobre Robert Shwartzman y Liam Lawson. Gran carrera del italiano de Hitech. Cuarto fue el australiano de Prema Marcus Armstrong por delante de David Beckmann. Tsunoda hizo un gran final de carrera para acabar 7º, por delante de Scherer, Zendeli y Drugovich que completaron los 10 primeros puestos. Jehan Daruvala abandonó en la última vuelta y perdió el liderato del campeonato a manos de Robert Shwartzman.

Resultados de la carrera 2 en Silverstone - FIA F3 2019

Cla	#	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Puntos
1	20	Leonardo Pulcini	Hitech Racing	20	35'57.713			15
2	28	Robert Shwartzman	Prema Powerteam	20	36'00.405	2.692	2.692	12
3	4	Liam Lawson	MP Motorsport	20	36'07.431	9.718	7.026	10
4	26	Marcus Armstrong	Prema Powerteam	20	36'07.831	10.118	0.400	8
5	3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	20	36'08.384	10.671	0.553	6
6	1	David Beckmann	ART Grand Prix	20	36'08.884	11.171	0.500	4
7	14	Yuki Tsunoda	Jenzer Motorsport	20	36'09.863	12.150	0.979	2
8	8	Fabio Scherer	Charouz Racing System	20	36'10.761	13.048	0.898	1
9	7	Lirim Zendeli	Charouz Racing System	20	36'11.731	14.018	0.970
10	30	Felipe Drugovich	Carlin	20	36'12.570	14.857	0.839
11	22	Ye Yifei	Hitech Racing	20	36'14.457	16.744	1.887
12	2	Max Fewtrell	ART Grand Prix	20	36'15.201	17.488	0.744
13	21	Jüri Vips	Hitech Racing	20	36'16.873	19.160	1.672
14	31	Logan Sargeant	Carlin	20	36'17.756	20.043	0.883
15	25	Sebastian Fernandez	Campos Racing	20	36'21.373	23.660	3.617
16	29	Teppei Natori	Carlin	20	36'26.849	29.136	5.476
17	17	Devlin DeFrancesco	Trident	20	36'27.612	29.899	0.763
18	9	Raoul Hyman	Charouz Racing System	20	36'27.836	30.123	0.224
19	19	Niko Kari	Trident	20	36'28.492	30.779	0.656
20	10	Bent Viscaal	HWA AG	20	36'28.680	30.967	0.188
21	6	Richard Verschoor	MP Motorsport	20	36'30.643	32.930	1.963
22	16	Andreas Estner	Jenzer Motorsport	20	36'30.800	33.087	0.157
23	15	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	20	36'33.936	36.223	3.136
24	5	Simo Laaksonen	MP Motorsport	20	36'34.424	36.711	0.488
25	24	Alessio Deledda	Campos Racing	20	36'42.000	44.287	7.576
26	12	Keyvan Andres	HWA AG	20	37'00.281	1'02.568	18.281
27	18	Pedro Piquet	Trident	19	34'19.760	1 Lap	1 Lap
28	27	Jehan Daruvala	Prema Powerteam	19	34'20.186	1 Lap	0.426
	11	Jake Hughes	HWA AG	16	28'56.838	4 Laps	3 Laps
	23	Alex Peroni	Campos Racing	8	14'50.373	12 Laps	8 Laps
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